Sì, è un ragionamento che fila il tuo
Boh, io ho sentito anche altri miei clienti e quello che mi faceva meglio mi prendeva 900€ sempre con la pompa dell'acqua però era a circa 70km da casa...Poi l'ho portata dove l'ho presa e con 1100€ ho fatto.
Comunque, milsanto, non ho la fattura della vecchia M6 ma mi sembra proprio siano stati cambiati quei pezzi...

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EX 02/2005 Mazda6 Wagon 2.0CD 136cv Touring Titanium Grey 173.459km
EX 03/2008 Mazda6 Wagon 2.0CD 143cv Excellence Black Mica. 226.436km
07/2013 BMW 325d 218cv Touring Modern ZF8 Sport Mineral Grey 173.557km
07/2016 VW Passat Variant 2.0TDI 190cv DSG Highline Pure White RLine 90.675km

Allora,sulla pompa puo' spaccarsi un cuscinetto o una boccola in qualsiasi momento e inchiodarsi di botto e come conseguenza distruggere la distribuzione.
Il fatto che possa arrivare a perdere non e' sintomo che si rompera' a breve.
I pezzi che hai elencato sono il minimo indispensabile.

Per Nick,l'officina di cui parlo e' a 70km da casa,ma se risparmio 500€,non ho problemi ad andarci,tanto a piacenza ci vado tutti i week end in ogni caso.

Sì, io ne risparmiavo circa 200 però ho sempre comprato tutte le mie auto lì e mi ha sempre trattato bene( nel 2005 pagai la Mazda6 22k€ e mi valutò la Marea con 210k km ben 8500€) quindi ho preferito farla lì...Certo che per 500€ in meno li farei ben volentieri quei 70 km

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EX 02/2005 Mazda6 Wagon 2.0CD 136cv Touring Titanium Grey 173.459km
EX 03/2008 Mazda6 Wagon 2.0CD 143cv Excellence Black Mica. 226.436km
07/2013 BMW 325d 218cv Touring Modern ZF8 Sport Mineral Grey 173.557km
07/2016 VW Passat Variant 2.0TDI 190cv DSG Highline Pure White RLine 90.675km

guardo,ne faccio talmente tanti di km e anche a vuoto per rincorrere il vento che 70km per risparmiarne 500€ li faccio bendato

credo che dopo aver letto questi post mi accingerò a vendere la mia mazda 6...
Non li spenderò mai 1300 euro per un tagliando......piuttosto la vendo visto che ne vale 9000.
dire che questa cosa sia assurda credo che sia limitativo.

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mazda 6 sw l&b 143 cv

se lo fai fare fuori rete Mazda,spendi il 50% in meno usando ricambi originali.
Se poi usi alcuni ricambi non originali,il prezzo scende ancora di circa 100€.

e se io scaduta la garanzia tolgo il dpf??
sò che è possibile sostituirlo con un sensore.

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mazda 6 sw l&b 143 cv

mah,non saprei se sia così semplice come dici.
Sulle altre auto dove le centraline sono leggibili lo stanno facendo ma a patto di cancellare la parte di file che gestisce il DPF.
Sulla nostra e' veramente un casino perche' solo pochi preparatori riescono a leggerla e nessuno (che io sappia) ha trovato il file di gestione DPF.
A giorni avro' in mano un DPF morto da seviziare ma poi,una volta montato,ci sara' da vedere come reagisce l'elettronica.
Siamo O.T.

beh comunque ho ancora un pò di tempo,sono a 70000 mila,ho quello dei 90000 e poi immagino quello dei 110000 sia quello MORTALE

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mazda 6 sw l&b 143 cv

mmmhhhhh,sei sfasato di 10000km,gli interventi sono previsti ogni 20/40/60/80/100/120 ecc
se speri ancora nella garanzia,sei fuori alla grande,su queste cose le case sono intolleranti.