ho ritirato la macchina, dicono di aver rimosso 12 errori dalla centralina . comunque non hanno sostituito niente e la perdità dell'olio l'hanno giustificata spiegandomi che è lo spurgo del motore........
hanno inoltre aggiunto che se si sarebbe ripresentata la perdita di potenza di ritornare in officina, e avrebbero fatto un'altra diagnostica; naturalmente gli ho fatto capire che loro non mi rivedranno più.... peccato perchè è l'unico conce nella mia città.

Te lo detto che non sarebbero intervenuti e si sarebbero limitati ad un reset della centralina.

Come ti ho già scritto, non si può intervenire perchè per una volta ti è successo visto che era la prima volta che portavi a scaldare la turbina, e cmq la nostra centralina è settata per escluderla non appena si scalda.

guarda io sono del parere che l'importante e che ti sistemino il problema, non importa come. d'altronde non possono cambiare un pezzo ogni volta che qualcuno ha un problema. come ha ben detto jolly.

Leggi il mio post week-end rovinato dalla mazda 3.Il problema che hai e' lo stesso che ho avuto io e a me hanno sostituito la m.a.p. (valvola con sensore) che serve per regolare il troppo afflusso d'aria nella turbina (non sono molto esperto ma mi hanno detto cosi').E' un problema conosciuto anche delle prime versioni del motore P.s.a. e nelle c-max e' stato risolto con le versioni successive.Praticamente questa valvola si incrostava con l'umidita' o il vapore (almeno nelle c-max).Pero' il capo officina della mia citta' (che sistema sia le c-max che le mazda 3) dice che il problema e' lo stesso e, in effetti, da quando mi ha sostituito questa valvola non solo non si e' presentato piu' il problema ma i consumi sono calati notevolmente.Quando me l'ha consegnata il meccanico non mi ha detto cavolate ma mi ha spiegato il problema e mi ha detto che ha provato la macchina ed era tutta un'altra cosa(in effetti dopo 2000 km posso dire che aveva ragione).Mi ha dato l'impressione di sapere il fatto suo.(infatti quando gli avevo spiegato il problema mi aveva dato l'impressione di aver gia' capito).

può essere ma non è un problema delle prime auto del grippo PSA visto che il motore è stato montatp doversi mesi prima che sulla focus ed ha oltre un anno dalla tua.

Il problema su quel motore è dovuto agli accorgimenti fatti dal gruppo Ford.
Le prime erano le 306 ad averlo motato e il motore ha solo avuto problemi di turbina ma non è la stessa che monta la nostra mazda3.