Ciao ragazzi,ma avendo comprato la mia M6 di seconda mano come faccio a sapere se le rondelle e gli iniettori sono stati sostituiti?La mazdona ha 170000 km,controllo spesso il livello dell'olio motore e non ho mai notato cambiamenti nel livello.Ho controllato su vostro consiglio che i richiami fossero stati eseguiti e cosi' è...ma visto il ripetersi di domande a riguardo vorrei saperne di più.La mia è una 136 cv del 10/2004.Grazie

_________________
--MAZDA 6 136CV L&B 2004--

Ciao, completo qui.
Per sapere delle rondelle devi chiedere al precedente proprietario oppure far verificare in una officina mazda se l'intervento risulta effettuato...sempre che sia stato fatto nella rete ufficiale, altrimenti lo scoprirai al momento dell'intervento, se deciderai di farlo!
Se non c'è consumo d'olio direi che non serve!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Una prova semplice per verificare se le rondelle devono essere sostituite, oltre che il controllo periodico del livello dell'olio, è di aprire il tappo per il rabbocco dell'olio e verificare se, a motore acceso e al minimo, dallo stesso esce una sorta di sbuffo. In caso affermativo, le rondelle sono da sostituire

_________________
La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finché non le senti parlare?
-------------------------------------------------------------------
Ex Mazda6 2.0 CD 143cv

Ok,ora ho capito perfettamente.Farò questa prova.Vi farò sicuramente sapere.Grazie

_________________
--MAZDA 6 136CV L&B 2004--

comunque,le rondelle le hanno cambiate anche a me in garanzia e ho il 143.

Dopo parecchio tempo ho provato a vedere se effettivamente ci fosse il cosi' detto sbuffo ma non ne sono sicuro,ossia,ho tolto il tappo dell'olio a motore acceso al minimo ed in effetti un minimo d'aria sembra uscire...si tratta di rondelle esauste?Comunque non essendo in garanzia credo lascerò perdere eventuali ritocchi,le spese da sopportare mi sembrano eccessive.
Grazie ragazzi!

_________________
--MAZDA 6 136CV L&B 2004--

Non è molto chiaro: "molto tempo" rispetto a quando?
Costo "eccessivo" di che "ritocchi"? Eccessivo quanto un motore fuso??

ah, ok..non avevo visto che c'era il resto del topic.... credevo iniziasse da qui!

resta l'obiezione sul costo!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ciao Prinz,in effetti non sono stato molto chiaro.Dopo parecchio tempo intendevo da quando ho chiesto informazioni riguardo le rondelle...costo eccessivo perchè leggendo mi sono accorto di quanto i prezzi siano elevati,forse pero' sto facendo confusione con gli iniettori,forse è proprio meglio che rilegga meglio...scusate l'ignoranza.....

_________________
--MAZDA 6 136CV L&B 2004--

Si ok ho nel frattempo corretto il mio post... comunque si, gli iniettori non c'entrano (salvo rotture in fase di smontaggio) e quindi vale la pena!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Comunque come consumo olio è pari a zero...ma il prezzo di questo intervento a quanto ammonta più o meno?

_________________
--MAZDA 6 136CV L&B 2004--