Distribuzione fatta
ci ho lasciato un bel 900€
Unica nota positiva che mi fa bruciare leggermente il retto e' che mantenendo la garanzia,mi stanno rifacendo l'auto.
Martedì infatti si ritorna in officina per sostituire la scatola dello sterzo.
Il giorno che mi scadra' la garanzia,a mazda italia festeggiano ad ostriche e champagne

O forse piangeranno.. visto che immagino non andrai più da loro per i tagliandi!!!!!!!!!!!

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Mazda6 2.0CD 136cv Touring Wagon Nera - 2005 - Km 185.000 e un tot

Sono un automobilista..
E in quanto automobilista,
sono SEMPRE, COSTANTEMENTE, IN...ZZATO come una BBBESTIA!!!
(G.Dix)

Ma no,i tagliandi li faro' comunque da loro,l'officina si e' sempre dimostrata competente e sono sempre riusciti ad ottenere tutte le varie garanzie senza il minimo problema anche se c'e' da dire che si sono sempre fatti pagare profutamente.
Poi comunque c'e' sempre il discorso del reset centralina ogni cambio olio che gli altri meccanici non riescono a fare,quindi,hanno trovato il modo di tenerti legato a loro
ho detto che festeggieranno,per il fatto che non glie ne ho concessa nemmena una

Come se fossi tu il caso a parte!Hai fatto solo quello che era nei tuoi diritti!

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EX M6 SW '07 143cv Km 111649

Non sono qui per salvare Rambo da voi,
sono qui per salvare voi da Rambo...

Tagliando fatidico dei 120mila effettuato martedì scorso presso officina autorizzata Mazda. Costo totale: 938 euri. Appena posso trascrivo i dettagli.

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La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finché non le senti parlare?
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Ex Mazda6 2.0 CD 143cv

Beh, mi sa che abbiamo contribuito col nostro forum a far abbassare i prezzi: anni fa (almeno 4 ) si parlava regolarmente di 1.200€!!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Esatto Prinz,comunque,non tutte le officine si sono svegliate e fanno pagare ancora cifre considerevoli.
Fermo restando il fatto che 900€ sono comunque una sonora bastonata alle nostre tasche.
Adesso,non per rimesdarla come al solito,ma quando ho fatto la distribuzione (da Tosca ) alla Seat,comprando tutti pezzi originali,ho speso 455€ +40€ per l'olio che ho preso io e nei 455€ c'erano anche pastiglie anteriori e posteriori.
E purtroppo,la differenza sostanziale sta sul costo dei ricambi perche' per la distribuzione mi hanno segnato 3.5 ore in Mazda a 50€/h.
Ammettendo che un meccanico generico lavori a 30€ (a meno puo' chiudere) sarebbero 175€ del conce contro i quasi 105€ del generico,quindi non e' la mano d'opera che incide in maniera drammatica.
Lo sarebbe nel caso in cui,ci fosse un lavoro da 10/12 ore.
Quindi,per arrivare ai 900€ che ho pagato,il resto sono solo ricambi.

Si ma c'è anche il fato che molte officine "ufficiali" applicano dei tempari (che si potrebbe anche scrivere te 'mpari ...ad andare da un'altra parte ) molto gonfiati, ma molto molto, diciamo "di tutta sicurezza"!!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ok,ma nel mio caso,3.5 ore per cambio olio,filtri e distribuzione non mi sembra un tempario eccessivo considerando il fatto che,per far passare la cinghia di distribuzione,c'e' da staccare il supporto destro del motore.
Quindi,considerato che di mano d'opera ho speso 175€ circa,per andare a 900€,sono solo ricambi e olio.
E sui ricambi questo giro,mi ha fatto il 10% di sconto (tutto in una volta ).

Dunque...
5 litri olio motore DPF 5w30.....: 120 €
1 filtro olio......................: 16.70 €
1 belt timing...................: 139.57 €
1 tensionatore.................: 193.87 €
1 tensioner level...............: 129.07 €
1 cuscinetto......................: 79,89 €
1 cinghia.........................: 43.60 €
Materiale vario e di consumo...: 4.50 €
5.5 ore manodopera...........: 211.20 €

totale: 938.40 €. In omaggio un flacone di additivo antigelo per gasolio.

Al prossimo tagliando mi cambierà il liquido refrigerante e l'olio dei freni.

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Ex Mazda6 2.0 CD 143cv