scusate, ma sulla mia 1.6 cè la cinghia e non la catena... sapevo che sul 2000 vanno di catena...

Insomma io sono a 130000km e 6 anni, lunedì prossimo ho il tagliando. Se chiedo in officina *ovviamente* mi diranno che va cambiata.
Se hanno ragione, la cambio anche. Ma mi scoccerebbe sostituirla se non ce n'è necessità.
Non c'è davvero nessuno che abbia raggiunto i 240000km e sappia dirmi se ci si arriva con la cinghia di fabbrica?

Io ho chiesto alla Ford, dove mi rivolgo da anni perche prima avevo una fiesta...tanto la M3 ha il motore Focus...
la cinghia va fatta a 100.000Km

Ciao

ma è diesel, no?

ma raga il 2.2 diesel io sapevo che ha la catena di distribuzione è da libretto si cambia a 200.000 km suonati....qua ora sento 90 mila o 100 mila km.........vorrei delle delucidazioni grazie ciaooooo

Leggi il titolo del topic!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Il titolo mi sembra chiaro: "...TD 1600". Che ha la cinghia.
Il 2.2 non c'entra niente, e comunque se ha la catena si cambia sicuramente oltre i 200000km.

Sentite,
senza saper scrivere o leggere io cambio la cinghia da un amico meccanimo che me l'ha consigliato "vivamente".
La mia super mazda 3 16 td di 6 anni e 88000 km.
Vi farò sapere il prezzo!!
Intanto augurissimi a tutti i mazdisti

Auguri anche a te, però mi sembrano soldi buttati visto che la Mazda prescrive il cambio ad un kmetraggio triplo, e che la mia di 6 anni e 134000km ha ancora la cinghia originale senza alcun problema.
Poi se vuoi aiutare il tuo amico a pagarsi la settimana bianca, allora è un altro discorso.

Io sulla base dell'esperienza di un mio collega con una micra 15 dci con 96000 km ha rotto la cinghia e ha speso più di 1500 euro!!
Io preferisco non rischiare anche xchè non c'è garanzia che tenga.