prezzi del tagliando+distribuzione di alcune auto presso le rispettive officine:
alfa 159 1.9 m-jet, fiat bravo: 1100 euro
vw POLO tdi: 990 euro
vw golf e audi a4 2.0 tdi: 1450 euro
renault megane 1.5 tdci: 900 euro, 1.9 tdci: 1050 euro
fiat panda, fiat punto 1.3 m-jet: 900 euro
il paradosso è che sulla opel corsa con lo stesso 1.3 m-jet costa 550 euro
toyota avensis 2.2 d4d: dai 900 ai 1400

non è mazda... è l'universo dei listini delle reti ufficiali che speculano sulla manutenzione programmata.

presso l'officina mazda in cui faccio di solito i tagliandi (a 120 euro cadauno di media) per la distribuzione chiede attorno ai 900 con ricambi mazda e sui 500 con ricambi non ufficiali (ma identici).

Io con seat TDi ho speso sui 550€ con distribuzione completa di pompa acqua,pastiglie ant e post e ogni sorta di filtro.

paradossalmente SOLO il kit distribuzione per tutte le vetture audi-volkswagen (praticamente cinghia e pulegge, senza manodopera e altro) costa per tutte 650 euro, a per tutte intendo dire dal 3 cilindri 1.200 al 4 cilindri 2.500. strane strategie...

basta andare in officina,dare 30€ di mancia al capofficina,che e come per magia i pezzi vengono scontati alcuni del 30,altri 35%
con Seat sono riuscito a farlo,con Mazda sono piu' quadrati che un cavallo con i paraocchi

dipende...
non chiedo mai lo sconto e quando ho avuto bisogno mi hanno sempre fatto il 25%.
a maggio mi trovavo a roma ed ho avuto bisogno di 1 kg di olio. mi hanno fatto -35% sul dexelia alla mazda che sta sull'aurelia.
non è la casa madre, è il singolo che ti trovi davanti.

ah sicuro,quando parlo di Mazda ovviamente mi riferisco alla mia officina dove ripeto,sono bravissimi e preparatissimi e sono cari e poco propensi a sconti.
Ho dovuto piangere per la distribuzione per farmi fare il 10% sui ricambi mentre ho notato da altri conti pubblicati in questo topic che molte officine hanno applicato il 20%.
Pero',e' meglio scegliere il risparmio senza la qualita' oppure spendere qualche € in piu' sapendo che l'auto e' in buone mani?
Ad esempio,l'amico che lavora in officina che opera sempre sulla mia auto (mi fido ciecamente di lui) dice che loro seguono tutti i corsi di aggiornamento che vengono fatti sia in provincia di Bergamo che a Roma e dice che molti meccanici di altre officine non si presentano quasi mai.
Ovviamente il concessionario deve pagare il meccanico che va al corso e spalma queste spese sulla tariffa oraria dell'officina.
Le conce che non mandano i mecca ai corsi possono permettersi qualche € in meno sulla mono d'opera ma poi ,come si legge,fanno dei lavori da processo.
Ci sono ancora esempi dove si spende poco e si trova anche parecchia qualita'.

Eccomi al dunque..
Km 97000 ma anni di vita 7..
Fatto preventivo per distribuzione sulla mia 136 cv in officina Ford che si appoggia a Mazda.
Preventivo che tiene con di:
Cinghia distribuzione,2 tensionatori,1 pistoncino idraulico (che hanno detto serve a registrare la tensione della cinghia distr),pompa acqua (eventuale),cinghia servizi etc..
Costo 800 euro.
Poi se voglio aggiungere il tagliando,qiundi olio,filtri e tutto vado a toccare i 1000 euro di cui solo 180 di manodopera.

AAAARRRRRGGGGGGHHHHHH!!!!!!

Dracula mia varebbe succhiato solo il sangue!!

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Se non sai le cose è tutto a posto... ma se le sai diventi pericoloso

Mazda 6 Touring 150000 km
Guarita da "rondellite" acuta

è fuori garanzia. ritengo superfluo fare la distribuzione con pezzi originali quando i conformi sono identici.
un mio collega con la 136 cv (e 240.000 km) ha acquistato tutti i pezzi e se l'è fatto fare da un bravo meccanico esperto coi motori giapponesi. 170 euro il kit cinghia-pulegge, 45 euro la pompa dell'acqua, 70 euro 5 l di olio dexelia, 55 euro tutti i filtri (gasolio, olio, aria, abitacolo), 100 euro di manodopera.
con l'inversione ed equilibratura delle ruote, lavaggio vano motore e qualche ingrassata qua è là gli ha lasciato un totale di 550 euro.

infatti,fuori garanzia e' inutile spendere tanti soldi inutilmente.
Per la pompa acqua di solito la fanno a 240000km,va avendo 7 anni,e' da valutare anche quella.
Io ne ho spesi 800€ con tagliando compreso ma senza pompa.

Ecco ritirata la mia mazdona dal fatidico tagliando..
Mi sono risparmiato la pompa dell'acqua che a detta del meccanico era uno scempio cambiare per mancanza totale di perdite presenti o passate e mi hanno cambiato il tendicinghia idraulico.
Allego immagine della fattura (almeno ho la copertura di un anno).
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Una mezza mazzata visto il preventivo di 1000 euro (distribuzione e tagliando)

Devo solo controllare l'olio e freddo,non m tornano i 4,5 kg..
Poi vi saprò dire..

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