Beh, ad Avezzano conosco chi ci andava apposta da Roma (Divino Amore ) per prezzo e servizio!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

mi metto subito n moto per trovare il numero e domani mattina li chiamo...l'unica cosa che mi preoccupa e se camminare con la spia che mi si accende....magari vado senza superare i 2000giri...piano piano...

eccoci quaaaa.....ho tel ad Avezzano che mi ha detto che il 25 posso portare la macchina. prima purtroppo non riescono a farlo ma in cambio posso fare il lavoro in una officina che ha già esperienza in questo tipi di lavoro e in più il prezzo è in linea con quello che avete spesa voi.poi mi ha detto che la spia al 90 per cento si accende per un problema con la qualità dell'olio...
voi che dite mi conviene cambiare solo l'olio almeno per camminare più sicuro fino al 25?pensavo di metterci un 10w30 che costa un po meno...se no a piedi.....

Uhmm.. e se invece fosse la cipolla di pescaggio ostruita? Io non rischierei!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

giusto Prinz!!!!è vero.....mi si era tolto dalla mente questo particolare...grazie...
che spettacolo questo FORUM!!!!!!

Allora, questa gente (della Mazda) dovrebbe smettere di raccontare s.......e del genere in giro perché il PRESSOSTATO (lo dice la parola stessa - rileva la PRESSIONE dell'olio) è quel dispositivo che fa accendere la spia e lo fa (una volta tarato) SOLO ED ESCLUSIVAMENTE se la pressione scende sotto ai limiti di taratura impostati precedentemente.
Il pressostato non "capisce" che tipo di olio c'è nel circuito ma sente solo la pressione esercitata su di lui dal liquido stesso (anche se al posto dell'olio ci fosse l'acqua).
Quindi io ti consiglio di usare la macchina meno possibile perché hai il pescante della pompa dell'olio ostruito dai residui carboniosi che si trovano nell'olio in giro per il motore.

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Mazda6 SW Touring (136 CV).
filtro BMC/EGR chiusa/Castrol Edge 5w-40 + RX10-Friction Eliminator RENOX/Sintoflon dieselube.....
5,1-5,6 l/100km

Vabbè Tiro capisci anche tu che a volte con la clientela non si può parlare come con un tecnico e , per dire qualcosa di comprensibile ed accettabile, va a finire che si dice una boiata!
capita anche a me a volte ( e poi mi dico da solo: ma ti sei sentito che ca...ata che hai detto? ).

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diciamo che la cosa giusta da fare è di lasciare la m6 ferma a riposo per un po di giorni....

Strano!!!!!!!!!mancano dei pezzi a questo forum.....chi sa perché sono stati tolti????

x problemi tecnici sono stati persi alcuni giorni di post..

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Mazda Cx5 2017 Exceed 150CV MT 2WD Deep blu
ex Mazda 6 Sport sw Facelift 180CV Black Mica 01/2011 161.000 km