il carburante usato in formula 1 ha dai 140 ai 160 ottani. praticamente si incendia solo a guardarlo. la benzina v-power dovrebbe averne 98 (per legge non possono averne più di 100 per motivi di sicurezza, legati proprio all'incendiabilità)

Anche io penso che sia il migliore,però mio zio che è meccanico mi dice sempre di non esagerare perchè potrebbe dare dei problemi...

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Cosa c'è di più potente di una Mazda MPS ?.........Solo un Ferrari

Era per un discorso di pubblicità il mio, in parole povere una battuta sarcastica!

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EX M6 SW '07 143cv Km 111649

Non sono qui per salvare Rambo da voi,
sono qui per salvare voi da Rambo...

siiii! perdonami... mi è partito il click su "invia" prima di inserire le faccine!

Ho un amico Alfista che fa il gommista e piccole riparazioni, lui dice che i diesel speciali costano troppo e quindi si fa da solo l'additivo con la seguente formula :

100 ml di acetone da ferramenta (no quello per unghie perché è pieno d'acqua)
100 ml di acquaragia
50 ml di olio da scooter 2t completamente sintetico
750 ml di kerosene

Però lui ha una alfa 156 1.9 mjd euro 3, io sulla mia mazda 3 1.6 tdi euro 4 con filtro antiparticolato non ce lo metto ... secondo voi ?

dipende sempre dalle proporzioni, il problema nasce quando hai... un problema. a chi fai causa?

Dimenticavo quella miscela di 1 litro totale va diluito in un pieno di circa 50 litri di gasolio normale.

Una volta il migliore era il blu diesel di Agip che costava solo 3 cent in più, ma ora si sono imparati anche loro ... hanno aggiunto la parola tech e ora costa 7 cent in più.

Se vi posso dare un consiglio usate il normale gasolio e se volete sperimentare l'additivo fai da te indicato dal mio amico alfista, fatelo solo su motori vecchi (euro 3 in giù) magari gli da anche una pulitina.

Io onestamente quel pastrocchio non lo metterei MAI nemmeno nel Goldoni! LOL

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Auto: Mazda 6 Sw 12/09 2.0 140cv diesel luxury ... grigio . Anno 2009, 60Kkm.

bè... se leggi gli "ingredienti" di qualsiasi additivo multifunzione... direi che ci siamo.

Io uso quasi esclusivamente bludiesel sia su Seat che su Mazda.
Confermo quanto detto da Mikom,quando mi hanno sostituito i 2 iniettori e le rondelle,sono usciti bene e il meccanico ha detto che erano pulitissimi.
Quindi in effetti qualcosa fa.
Poi ,con DPF montato,riduce leggermente i cicli di pulizia e quindi il maggior prezzo si compensa con un consumo inferiore di carburante e quindi alla fine del pieno,si chiude quasi alla pari.
X Mikom,il numero di ottani nella benzina,come il cetano nel gasolio,determinano il punto di accendibilita' e piu' il numero di ottano e' alto minore e' la possibilita' che vada in autoaccensione.
Infatti si usano carburanti con tanti ottani quando i motori sono molto spinti,girano molto e con rapporti di compressione elevati per evitare appunto che calore e compressione,lo mandino in autoaccensione ma facendo appunto in modo che sia la scintilla scoccata dalla candela ad accenderla