Ciao a tutti ho leto del problema che affigge le nostre m3 ovvero la rumorosita' del cassetto portaoggetti e che io ho risolto semplicemente inserendo il portadocumenti nello spazio anteriore al cassetto praticamente quella parte vuota e profonda. Sembra strano ma da quando ho effettuato questa operazione non ho praticamente piu' sentito nulla. Quindi se non e' intervenuta la concessionaria suggerirei di provare. A presto e fate sapere

...che è come dire di non usare il vano, è una soluzione che proverò sicuramente perchè ho lo stesso problema, ma non mi pare granchè come "resa", se perdo il cassettino.
Cmq, domani ho il tagliando dei 2500km, sento che mi dicono, intanto grazie per la dritta.

Ora che mi ci fai pensare,
fin dal primo giorno ho inserito nello spazio anteriore del cassetto (cioè nella tasca dello sportello, penso stiamo parlando dello stesso posto) tutti i documenti, libretto manutenzione, libretto garanzia, insomma tutte le carte che mi hanno dato e non ho mai sentito alcun rumore o scrichiolii provenire dal cassetto.
Penso che il peso di tutto ciò provveda ad "immobilizzare" lo sportello ed eliminare i rumori.

Provate e fateci sapere.
Ciao a tutti

Lo stesso vale per me e non ho mai sentito alcun rumore provenire dal generoso portaoggetti dellanostra mz3...

Tagliando dei 2500???

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"Con chiunque sappia divertirsi .... mi salverò..."Rino Gaetano"

Io uso entrambi i vani: la tasca dello sportello per i documenti/libretto dell'auto e il vano vero e proprio per l'assicurazione, cartine stradali, etc. e non ho mai sentito nessun rumore o scricchiolio.
Quindi alla fine direi che non è un gran problema, ma quasi un vantaggio: puoi usare entrambi gli scomparti contemporaneamente senza problemi!

Scusate, ma che cavolo di rumore sentite????
Io sinceramente non sento niente.........

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Meglio portar pazienza che portar malta.

Ieri ho portato la macchinona in concessionaria a fare un controllino riguardo qualche difettuccio.
Ho riferito della rumorosità del cassetto (che ha constatato lui stesso sul pavè), vi farò sapere!
Ultimamente il vuoto in ripresa sotto i 2000 giri si stava accentuando un pò troppo, glie ne ho parlato e lui mi ha confermato che la mazda ha messo a disposizione delle officine un tubicino di recupero modificato da applicare ove si presentasse il problema della perdita di potenza (nel mio caso potrebbero essere le prime avvisaglie dell'annoso difetto!).
Gli ho anche riferito della mancanza del gancio per la copertura del doppiofondo, il capo officina ha supposto che la sua presenza potesse essere anche legata alla versione (base, touring, sport), io ho espresso i miei dubbi al riguardo, mi farà sapere!
Infine ho parlato del cigolio del tergi anteriore ad alta velocità e della rumorosità delle sospensioni anteriori (soprattutto sui dossi!).
Mi sa che vorrete essere informati degli esiti del controllo!

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Ormai sono cresciuto!! Sicuramente invecchiando maturerò!!
Salutoni, Stefano.

Provate a leggere il mio post di risposta a Alexnapoli sulla pagina "cruscotto e plancia" e fare delle verifiche.....
Fatemi sapere
Ciao

Si, la mia concessionaria si è raccomandata di fare un tagliandino ai 2500km (aggratis, tranne che il costo dell'olio e del filtro) e poi il prossimo ai 20mila o entro 1 anno.
Non è così??

No, controllo a 5.000 Km (a discrezione del concessionario senza nessun costo anche se rabboccano l'olio) e dopo ogni 20.000 Km..........

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