E' la prima volta che possiedo un'auto nera, di solito avevo colori meno delicati: all'atto di sceglierla mi ero promesso di non farla passare sotto i rulli del lavaggio almeno per un po' di tempo (tanto lo so che prima o poi ci casco) pena il fatto di doversi sbattere un pochino con la lancia del lavaggio self service e con la pulizia personale degli interni.
Però non avevo fatto in conti con quella che dovrebbe essere acqua ma che acqua non è, ovvero la pioggia piena di sabbia che scende di questi tempi.
Morale, dopo 4 lavaggi completi, l'auto è piena di segni dovuti al deposito di polvere e sabbia che non vanno via col semplice idrogetto.
Visto che in alcuni topic ho letto di una cura di alcuni di voi che va ben oltre il maniacale (complimenti!), mi chiedevo quale fosse la soluzione.
Lavarla coi rulli? Non mi ispira molto...
Lavara a mano? Ogni volta? Che palle...
Esistono altre soluzioni? Esitono prodotti chessò magari da spruzzare prima di lavarla con la lancia, che "sciolgano" quel residuo tanto ostinato a venir via?

io sono per il lavaggio a mano.

Se cerchi nei topic si è già discusso molto su questo problema, prova a darci un occhiata....

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Meglio portar pazienza che portar malta.

Questo week-end ho approfittato per lavare la mia "belva".... naturalmente a mano, non ho mai lavato nessuna mia auto con i rulli... lo so, che palle, a volte me lo ripeto pure io, eppure riesco a trovare la forza per farlo ogni sabato che mi gira...

Certo che devo ammettere che il Winning Blu è molto simile al nero, asciugarla senza che restino tracce è una vera impresa!!

Anche io sono per il lavaggio a mano, anche perchè l'attenzione che hai tu di certo non ce l'ha il rullo tanto meno il ragazzo del lavaggio.

Detto che il meglio è il lavaggio a mano (con guanto spugnoso e secchio), spezzo una lancia a favore dei tanto vituperati rulli: ci ho lavato il bolìdo un paio di volte e devo dire che anche controluce i famigerati graffi non si intravedono.
Inoltre un amico che gestisce una autolavaggio ha detto (conro il suo interesse visto che per il lavaggio a mano stacca cifre da paura) che se non è vero che il rullo di per se graffia, basta stare attenti a:
1 - Spazzole: se l'impianto è nuovo le spazzole sono morbide e non graffiano: d'inverno evitare le ore più fredde (una stola gelata fa dei bei pasticci
2 - Sporcizia: è bene togliere la sporcizia grossa (fango, polvere stratificata, escrementi di uccelli) con un getto di lancia ad alta pressione prima di farla passare sotto i rulli. E' questo il più delle volte che graffia la carrozzeria
3 - Frequenza: ovviamente i rulli non li puoi usare tutte le settimane, ma una tantum non fanno questi gra danni.
Inoltre una cosa che mi ha fatto notare è che mentre i moderni impianti asciugano la macchina con un getto caldo d'aria (quindi senza contatto), parecchie persone usano la famigerata pelle di daino in condizioni pessime, indurita o peggio sporca, che passata su zone dove è rimasta polvere post lavaggio fa dei casini enormi.
CIAOOO

N.B. ALCUNE DISCUSSIONI SONO GIA' STATE APPROFONDITE IN PRECEDENTI FORUM. CONSULTANDOLI POTRESTE AVERE LE RISPOSTE E I CHIARIMENTI CHE CERCATE IN MINOR TEMPO.

Olio di gomito e pelle di daino in buone condizioni....viene benissimo!!
Sono d'accordo con Raul, d'altronde se i rulli facessero i danni di cui si parla non ne esisterebbero cosi' tanti non vi pare??

Ciaooo

Matrix

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Everything that has a beginning has an End

lavala bene una volta a mano (ma prprio bene) e poi dalle una cera protettiva: la carrozzeria è più protetta dallo smog e dagli escrementi di uccelli e quando la lavi lo sporco viene via meglio.
ovviamente ogni volta che la lavi devi ridarle la cera.
Ciao

Non puoi darle la cera ogni volta che la lavi!!!!dopo un anno diventa color ruggine..La cera usata troppo spesso diventa corrosiva...Non va data più di 2 volte l'anno!!!!

e quella liquida che si spruzza con la lancia nell'autolavaggio...quella si può no?!?