ho fatto richiesta per ambedue le misure e mi piacerebbe montare i 225/50/16 ma ho paura che la macchina diventi molto più rigida e esteticamente la ruota più piccola visto la spalla da 50 e il cerchio sempre da 16

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Mazda6 2.0 Touring SW 143cv anno 2006 - 204.000 km circa

La spalla non e' piu' bassa nel 225/50/16.
Il 50 indica il 50% della misura di 225 che in mm corrisponde a 112.5.
La spalla del 205/55/16 e' 112.75 mentre quella del 215/55/16 e' 118.25
quindi come puoi notare,tra l'originale 205/55/16 e la 225/50/16 l'altezza della spalla e' pressoche' identica.
E' leggermenti piu' alta quella della 215/55/16 di 6 mm che a occhio non vedi.

grazie per la tua risposte
un ultima cosa, se mi rilasciano il nulla osta per ambedue le misure, tu quale mi consiglieresti,
il miglior compromesso,secondo te, tra estetica e comfort? o comunque tu fra le due quale sceglieresti

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Mazda6 2.0 Touring SW 143cv anno 2006 - 204.000 km circa

Di nulla figurati,il forum serve anche a questo
Te le passono entrambe sicuramente per quello.
Io andrei sulle 225/50/16 primo perche' hanno una maggiore impronta a terra e come ti ho detto prima,dovrebbero avere una struttura piu' sostenuta e secondo,costano meno delle 215/55/16.
Poi sai,sulla carta e' difficile dirlo,ma con le 225/50/16 un leggero miglioramento in grip lo dovresti ottenere in modo abbastanza sensibile,con le 215/55/16 secondo me no.
Anzi,con la 215 rischi di avere una gomma ancora piu' soffice (spalla piu' alta) di quella che hai adesso di serie con il rischio che in curva si corichi ancora di piu' senza avere vantaggi tangibili in fatto di grip.
Io nel dubbio,andrei sui 225/50/16 (misura che anch'io ho chiesto nel lotto dei nulla osta).
Ricorda poi che devi andare in motorizzazione per far trascrivere la nuova misura che hai scelto.
Inoltre,prima di andare in motorizzazione,devi far montare le gomme non prima delle 24 ore precedenti all'appuntamento e devono essere montate da un gommista che abbia la firma depositata in motorizzazione e che rilasci un documento che attesti che la gomma montata corrisponde a quella indicata nel nulla osta in base al numero di telaio dell'auto.
Spero di esserti stato di aiuto

Certo che mi sei stato d'aiuto, vada per le 225/50/16
Ciao e mille graziiieee

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Mazda6 2.0 Touring SW 143cv anno 2006 - 204.000 km circa

Comunque,senti anche il tuo gommista in base alla reperibilita' delle stesse e al prezzo.
Inoltre,il mio e' solo un consiglio e prendilo come tale ok?
Servirebbe anche il parere di Mikom che potrebbe anche aver avuto modo di provarle e comunque il suo consiglio potrebbe essere importante.
Io sono molto esigente dall'auto,e ho uno stile di guida molto aggressivo a volte ma non tutti preferiamo le stesse cose.

ringrazio per avermi menzionato ma... la penso esattamente come melego.

se partiamo dal principio che un pneumatico per tenere la strada deve sviluppare forza centripeta per contrastare quella centrifuga, e per fare ciò si deve deformare...
la spalla più bassa solitamente viene compensata con una larghezza maggiore.

visto che costano pressocchè uguale (215 e 225). se proprio voglio un'alternativa alle 205 vado direttamente alle 225, consapevole che mi consumerà leggermente più gasolio e che saranno leggermente più rumorose, oltre che più nervose sul bagnato.

Arrivato il nulla osta per le 225/50 r16 martedi, ieri ho ordinato le gomme, oggi vado in motorizzazione a ritirare le varie pratiche
appena monto il tutto, spero per sabato, vi comunico le mie impressioni

speriamo bene

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Mazda6 2.0 Touring SW 143cv anno 2006 - 204.000 km circa

sara' dura per questo sabato,in motorizzazione ti devono dare l'appuntamento che visti i loro tempi difficile sia domani e sabato non ci sono.
E ricorda (ma te lo diranno loro) che le nuove gomme da omologare,le puoi montare solo il giorno precedente all'appuntamento quindi dovrai circolare con il foglio in auto altrimenti se ti fermano proprio quel giorno,sono azzi amari

io pensavo di montarli sabato e lasciare l'auto nel box fino all'appuntamento e usare l'altra auto, non posso??

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