Ti cambiano le rondelle per la seconda volta?

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La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finché non le senti parlare?
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Ex Mazda6 2.0 CD 143cv

visto che a 120.000 mi è costato 25 euro e che gli interventi per richiamo glieli paga la casa madre... mi hanno fatto il lavoro comunque ed ufficializzato.

Prova a vedere se le rondelle che ti ri-sostituiscono sono uguali alle precedenti, giusto per togliermi il dubbio

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La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finché non le senti parlare?
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Ex Mazda6 2.0 CD 143cv

Già, fai un attimo da cavia che vediamo se fanno furbate su furbate...

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EX M6 SW '07 143cv Km 111649

Non sono qui per salvare Rambo da voi,
sono qui per salvare voi da Rambo...

forse avete inteso male: a 120.000 km me le ha sostituite il meccanico secondo il programma di manutenzione. mi fece notare che quelle nuove erano di sezione maggiore.
quando mi è arrivato il richiamo a 175.000 km circa gli feci presente che erano già state sostituite. mi dissero che dovevano comunque seguire un determinato programma di intervento. mi hanno ripulito la coppa, pulito iniettori con gli ultrasuoni, sostituito rondelle ed altre guarnizioni. a gratis.
ora non è che dovete andare a farvele ri-sostituire. quelle più grandi sono destinate a durare a lungo.

per notizia... sulle alfa romeo 159 2.4 mjet le rondelle le sostituiscono ogni 60.000 km.

ma allora sta uscendo un richiamo?

fumosa la situazione in effetti.... così difficile fare ordine da parte di chi di dovere?!!? Mah!?
Alcuni hanno pagato (da pochi euro a più di 300), altri gratis in garanzia, altri gratis fuori garanzia, altri lavoro fatto senza nemmeno dirglielo, qualcuno avvisato (pochissimi) , la maggior parte ignorati........

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

mazda italia ha solo dato una direttiva alle concessionarie, ma non si è presa la briga di mandare lettere ai clienti in quanto si sono incartati e non sanno con precisione quali motori potrebbero essere soggetti. questo lo lascia fare alle singole concessionarie/officine. qui si sostituiscono a 120.000 km dal settembre 2007 e da giugno 2008 obbligatoriamente tutte le officine.
l'intervento di per se è una cavolata. ho lasciato l'auto alle 9:30, sono andato al carrefour a fare la spesa con l'auto sostitutiva e alle 12:00 me la sono ripresa bella e pronta.
oltre al livello dell'olio, è facilissimo capire se le rondelle sfiatano semplicemente svitando il tappo di rabbocco dell'olio col motore al minimo.
ma mazda italia ha poche idee e ben confuse.

mando una mail con il link di questo topic!?

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Io ho capito la questione e comunque a me le hanno cambiate in garanzia mentre mi hanno cambiato i due iniettori difettosi,quindi io sono a posto.
Come so anche del bollettino tecnico che dice alle officine di cambiarle ai 120000km.
Il problema pero' e' che molti a 120000km non ci arrivano.
Ora non so a chi tocchi avvisare,ma in qualche modo avviserei.
E comunque,visto che prende la quasi totalita' di motori,nel dubbio la mando a tutti e pace.