Grazie, riferisco oggi e vedo cosa può fare. Comunque la macchina va alla perfezione, ho verificato la taratura del CDB ed era già 15. Ora la tengo sotto controllo e vedo se i consumi cambiano dopo il tagliando.... Vi terrò informati...

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Mazda 6 2006 143cv

Ciao Alepu, guarda a pagina 4 di questo argomento, troverai un mio post con due fotografie.
Io ho risolto così, per ora funziona e non si è mai più illuminata alcuna spia.

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Auto: Ex M6 Td sport-berlina-(2004) grigio met. km 267000
ora Alfa Romeo 147 jtdm 150cv - vicina ai 400000 km
Fiat 500 D (1964).

Prinz, sai per caso quanti sono i sensori del dpf e dove sono?? Intenti per caso le lambda???

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Mazda 6 2006 143cv

Alberto, abbiamo guardato ma non abbiamo trovato l'elettrovalvola. Ora ristampo tutto (foto comprese) e vedo. Grazie comunque...

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Mazda 6 2006 143cv

Sono 4 ( una ricerchina con il tasto "cerca" potresti anche farla! ).
Le sonde lambda sono nel catalizzatore , tutt'altra cosa.

Quanto alle elettrovalvole, il 136 CV ed il 143 CV sono abbastanza diversi, quanto postato da Alberto forse non vale per la tua... ( vedete un po' , ora non ho tempo di approfondire.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Quindi li cambio tutti e 4? scusa ma ignorante sono....

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Mazda 6 2006 143cv

Prinz ha ragione, ho letto ora che il nostro amico ha la 143 cv. Mi ha tratto in inganno il titolo della discussione, dove è indicato 136 cv.

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Fiat 500 D (1964).

"136 CV" l'ho aggiunto io oggi

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M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Così, a casaccio?

Non per sminuire alcuno, ma secondo me ci vuole una diagnosi corretta, fatta dove la si sa fare!

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Posso anche concordare con te, ma se la porto in mazda mi cambiano pezzi finchè non capiscono il problema.... Ora parlo col mio meccanico e chiedo come comportarmi....
chiedo il prezzo dei sensori. Tu al limite sai consigliarmi qualcuno fidato/bravo in zona Milano o Varese che possa aiutarmi?

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Mazda 6 2006 143cv