Vogliamo sapre che è successo!!!

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EX M6 SW '07 143cv Km 111649

Non sono qui per salvare Rambo da voi,
sono qui per salvare voi da Rambo...

ciao a tutti sono appena tornato dalle vacanze e volevo aggiornarvi sul mio problema. come pensavo , una volta arrivato dal gommista si era dimenticato di mettere gli anelli di centraggio, e la cosa peggiore e che se ne accorto subito dopo che sono andato via e nonostante avesse il mio numero non mi ha neanche richiamato. adesso il problema è un altro, una volta caricata la macchina al primo avvallamento le gomme posteriori toccavano il parafango e morale della favola dopo aver percorso 720km tra andata e ritorno per andare al mare visto che arrivato a destinazione non l'ho usata sono arrivato oggi con le gomme posteriori consumate sul laterale esterno, un'aletta interna del parafango piegata, inc----to come una bbbbbestia e adesso mi tocca aspettare che riaprono per sistemare il tutto. adesso mi chiedo , perchè toccano le ruote (225/45/17) perchè mi ha montato cerchi col canale piu largo o è il modello di gomme che spancia? premetto che attualmente i cerchi con le gomme montate sono a filo carrozzeria.

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MAZDA6 2.3 16V WAGON SPORT NAVY 166 cv LEATHER & BOSE

qualcuno di voi che ha montato le 225/45/17 mi sa dire se a macchina carica le gomme posteriori toccano dentro oppure no? oggi ho controllato a e la misura del cerchio e 7jx17h2 mentre su quelli originali mazda c'è scritto 17x 7jj, cambia qualcosa ?

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MAZDA6 2.3 16V WAGON SPORT NAVY 166 cv LEATHER & BOSE

hai montato dei cerchi con canale troppo largo e offset non idoneo a mazda
io ho su i 17" di serie ma sono di 6.5"
poi c'e' verificare anche l'offset
mi sa che ci capisce poco sto gommista,ci sono due cose da guardare e non le ha guardate

la larghezza del canale dei due cerchi è identica: 7 pollici.

Quello che devi controllate più che altro è l' ET dei due cerchi, quello originale dovrebbe esser di circa 50/52 mm, se quello dei cerchi aftermarket è di 40 (come tante volte avviene per questa misura), significa che la ruota sporge più esternamente di 10/12mm (52 - 40),

ora, non mi ricordo che misura monta in origine la tua macchina (205/50 17???) se cosi fosse, significa che il tuo gruppo ruota è più sporgente verso l'esterno di 10mm dovuto alla maggiore larghezza delle nuove gomme + 10/12 mm dovuti all' ET per un totale di 20/22 mm.

dovresti cercare di capire l'entità dell'interferenza col parafango ed adottare cerchi con et più elevato (attorno a 50).




i 225 ci calzano bene? non fa tanto effetto pancia?
(sto valutando anch'io di mettere dei 225 e mi sto orientanto su cerchi con canale da 7,5)

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Mazda3 2.2-185

Sicuro melego? I miei sono 7"!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

mmhhh,avete ragione voi
si sono di 7" come quelli da 16" originali,abbiate pazienza,e' l'arterio che avanza
Comunque e' colpa dell'offset del cerchio,e cambia poco anche tra montare i 215 che i 225 perche' alla fine,montati,la 225 e' piu' larga di 1/2 " per parte e sulla mia di spazio c'e' ne ancora da vendere tra gomma e passaruota.

e l'offset del cerchio che è sbagliato perchè il canale è da 7", comunque ho gia litigato col gommista è stava finendo male adesso mercoledi la lascio dal mio carozziere di fiducia e mi fa qualcosa sui parafanghi, non ho capito se mi ribatte l'aletta interna o me la accorcia fino ai punti di saldatura che si vedono comunque ci pensa lui.

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MAZDA6 2.3 16V WAGON SPORT NAVY 166 cv LEATHER & BOSE

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MAZDA6 2.3 16V WAGON SPORT NAVY 166 cv LEATHER & BOSE

si ma non sta a te riparare al danno se il tutto l'hai ordinato dal gommista.
avrebbe dovuto verificare lui altrimenti ti ordina dei cerchi idonei.
Se toccano,c'e' un offset piu' largo di almeno 20mm per parte che a mio avviso sono eccessivi e possono causare altri problemi al mezzo.