Melego, mi sono permesso di correggere l'ultimo verbo del tuo scritto!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Hai fatto bene,ma mi hai tolto l'emoticons adatta
a no,eccola

bisognerebbe fare un tam-tam sui social networks ed invitare la gente se non strettamente necessario a starsene a casa il sabato e la domenica per un paio di mesi.

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Mazda3 2.2-185

ahahahaha,ma cosa dici,la domenica in autostrada c'e' sempre la coda.
La gente a casa non ci sta.

io invece spesso e volentieri metto la macchina in garage il venerdi sera quando rientro dal lavoro e la riprendo il lunedi mattina per tornarci, mia moglie idem...

se fossero tutti come noi l'economia sarebbe seduta già da un pezzo

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Mazda3 2.2-185

ah beh,se per quello mia zia ha una Uno 45 del 1983,con ben 44000km circa.
Ha una media di ben 1571 km l'anno
Spende piu' in batterie e terminali di scarico che di benzina,perche' lasciandola sempre ferma,la batteria si scarica e non si riprende e lo scarico si corrode dalla condensa.
Ed e' l'unica cosa di valore che ha comprato in vita sua.
Se fosse per lei,altro che recessione

chiedo scusa.....
non so se vi ricordate: all'inizio del 2000 una proposta da tale B.Grillo, per far calare il prezzo della benza, era semplicemente di non andare alla Shell e alla Esso....ignoro quanti neuroni ha il soggetto in questione ma era ed è poco informato: non sempre le compagnie caricano le cisterne dalle loro stesse case, (immaginate solo la quantità di autocisterne in giro per le strade), ma la prima autobotte (almeno per la benzina normale chiamata dagli addetti ai lavori chiarella) che è vicina e ovviamente piena, scarica nel distributore. la compagnia esso o agip che sia, "compensa" a fine mese il debito.
cosa voglio dire: nn è non andare qui o la che fa abbassare il prezzo. proprio per questo motivo.
ma forse converrà in futuro passare ad altri sistemi di alimentazione diversi dal petrolio, o forse più semplicemente fare più soldi: da questa settimana comincio a fare la ceretta e poi col parruccone biondo, la sera, vado a batte....

scherzi a parte studiamo bene e prepariamoci per un futuro....nn così radioso come ci stanno propinando.

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M6 SW 2.2 163CV LUX

Mi ricollego a questa "vecchia" discussione, quanto mai valida adesso che i prezzi son alle stelle...
Ammetto che quando lunedì mattina alla pompa ho letto 1,800 (blu diesel agip) mi è venuta voglia di lasciare lì la macchina e andarmene a piedi...
Io ho la 143 DPF, da quando lo uso ho notato miglioramenti generici, che se non compensano del tutto la maggiorazione di prezzo ci danno vicino...
Il quesito è il seguente: quando passo davanti alla Tamoil dietro dove lavoro, che causa il distributore Conad poco distante tiene i suoi prezzi maggiorati di 2cent, e leggo 1,6 e spiccioli, la tentazione è grande... mi pare fosse 1,615 l'altro ieri, risparmierei 10€ in un pieno!
Tra l'altro le cisterne vengono riempite da una ditta mia cliente a lavoro che conosco benissimo...
Ok che ho la tesserina per i punti dell'agip, ma per dire l'altro giorno l'ho svuotata per ordinare il microonde. Ok che sono cliente lì da quando ho la patente, ma davanti a situazioni del genere bisogna farsi 2 conti in tasca, mettere una mano sul cuore e prendere decisioni favorevoli per sè, no?
Che mi dite dei distributori Tamoil? Avendola abituata da tempo al blu diesel tech può "rendersene conto"?
Se mi dite che non dovrei accorgermi di nulla parto dal prossimo pieno!
Grazie a tutti!

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EX M6 SW '07 143cv Km 111649

Non sono qui per salvare Rambo da voi,
sono qui per salvare voi da Rambo...

tieni anche in considerazione il fatto,che avendo la tessera,prendi i punti doppi che io poi converto in pieni gratis.
Quindi,e' si vero che costa di piu' ma tra quello che consuma in meno,i punti per avere i pieni gratis e una pulizia molto migliore del motore,secondo me ne vale la pena.
Tamoil vende solo gasolio a basso tenore di zolfo simile a quello che era il primo blu diesel commerciallizzato.
Ora il tech ha comunque,a mio avviso,e' di un livello leggermente superiore.
Per il fatto di cambiare gasolio puoi andare tranquillo,io ogni tanto lo cambio e ovviamente non succede niente.
Ci mancherebbe altro

la mia "andava" liscia e silenziosa con il blu agip ed il q8. con tamoil ed esso si lamentava, era un po' ruvida.

parlo al passato perchè è da più di un anno che i distributori italiani non mi vedono. ora la mia va ad "omv artic" e d'estate a "petrol exellence". non fuma, non beve... e allo stato attuale risparmio 25 euro ogni pieno.

fare gasolio e sapere che spendo...
0,00103 euro per il finanziamento della guerra di Etiopia del 1935-1936;
0,00723 euro per il finanziamento della crisi di Suez del 1956;
0,00516 euro per il finanziamento del disastro del Vajont del 1963;
0,00516 euro per il finanziamento dell'alluvione di Firenze del 1966;
0,00516 euro per il finanziamento del terremoto del Belice del 1968;
0,0511 euro per il finanziamento del terremoto del Friuli del 1976;
0,0387 euro per il finanziamento del terremoto dell'Irpinia del 1980;
0,106 euro per il finanziamento della guerra del Libano del 1983;
0,0114 euro per il finanziamento della missione in Bosnia del 1996;
0,02 euro per il rinnovo del contratto degli autoferrotranvieri del 2004.
0,005 euro per l’acquisto di autobus ecologici nel 2005...

praticamente 15 euro a pieno se ne vanno a finanziare cose sulle cui hanno speculato, rubato, mangiato classi politiche ed imprenditori senza scrupoli.

e visto che i carburanti destinati alla pubblica amministrazione (auto blu, ecc. ecc.) non pagano le accise, che se ne vadano affancù.