A me sembra che melego ti abbia risposto!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

mi sembra di averti risposto

Anche io ho qualche problema con l'EGR, riuscite a postare qualche foto dova va messa la la lastra d'acciaio, così da capire bene come va fatta?
Ringrazio anticipatamente.
Mazda 6 sw Touring 2003 Km 197.000

ho le immagini sul pc in ufficio,ricordamelo lunedì che le carico.

per tutti coloro che vogliono smontarla.
Visto il poco gioco che vi danno i due prigionieri anche se svitate i dadi vi consiglio di eliminare i prigionieri stessi utilizzando dado e controdado per tirarli via. Poi sostituite con 2 viti a testa esagonale.
Così basta smontare quest'ultime per avere l'EGR libera.

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Se non sai le cose è tutto a posto... ma se le sai diventi pericoloso

Mazda 6 Touring 150000 km
Guarita da "rondellite" acuta

Melego ciao, sono qui per ricordarti di caricare le foto.

Grazie.

intanto leggi qui: viewtopic.php?f=15&t=18036&p=177417&hilit=egr+prigionieri#p177417

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

ho visto solo ora che tu hai la versione 136cv del 2003,io ho le immagini della versione con motore 143cv la cui valvola e' completamente diversa.

Ciao Ragazzi..mazda 6 sw 136 2004..avendo un problema con la egr, (il meccanico mi da detto che è andata) vorrei bypassarla, grazie ai vostri post so come fare, però vorrei sapere come eliminare le 2 spie sul quadro poichè il mecca mi dice che anke anullando l'errore dalla centralina poi questo si ripresenta..

non preoccuparti,dovrebbero spegnersi da sole dopo un po'.
Oppure c'e' un'altra possibilita'.
Sulla tua versione,essendoci una centralina leggibile e programmabile,potresti farla chiudere elettronicamente dalla centralina e le spie sicuramente si spegneranno per sempre e non ci sara' piu' nessun errore.
Ma e' un'operazione piu' costosa che aspettare che si spengano da sole.