chi a avuto questa problema???????????

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Ex M6 2.0 CD 16V 136CV 2003 220000 KM Attuale M5 Dynamic Space 1.6 115CV Titanium Grey 2011 78000KM

Credo nessuno,ma comunque i motivi possono essere:
-termostato diffetoso (bloccato),
-livello liquido refrigerante basso,
-radiatore sporco (anche solo esternamente),
-pompa dell'acqua che non fa il suo dovere...
In ogni caso non è facile fare una diagnosi senza altre informazioni (magari piu' dettagliate,tipo velocita',tipo di strada,aria condizionata accesa oppure no ...).

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Mazda6 SW Touring (136 CV).
filtro BMC/EGR chiusa/Castrol Edge 5w-40 + RX10-Friction Eliminator RENOX/Sintoflon dieselube.....
5,1-5,6 l/100km

già, "motore surriscaldato" è un po' pochino per capire di che si tratta!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

credo che sia il termostato perche col motore acceso prima di partire la ventola l'acqua esce fuori dal tubo che va dal radiatore al vaso di espansione con forza e poi comincia a riscaldarsi di piu.e poi il tubo grosso sotto e freddo.quindi..... e lui.vero?voi che ne dite?

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Secondo me è lui,perché se l'altro tubo rimane freddo vuol dire che non ci è stato lo scambio (cioè il termostato non si è aperto) tra l'acqua calda del motore e l'acqua fredda del radiatore.
Spero di non sbagliarmi,ciao
Tiro

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A me è successa la stessa cosa ed era la pompa dell'acqua che iniziava a perdere, poi ha ceduto proprio e consumavo 5 litri d'acqua ogni 10 km!
Non era stata cambiata al tagliando dei 240.000 km, ha ceduto a 260.000!

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E lui fra qualche giorno vi faro vedere come ha crepato il termostato dentro.se ci riesco a caricare la foto?cmq l'ho cambiato e funziona benissimo,anzi sembra che va piu meglio di prima il sistema di raffredamento.il meccanico mi ha chiesto 130 € per cambiarlo e ho speso 21 per comprarlo e l'ho fatto da solo.quindi.........menomaleeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!

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Bene, però andrà "meglio" e non "più meglio"!

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ANZI ORA SEMBRA PIU SILENZIOSA.BOH.....

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