Dopo 5 anni di onorata carrierra la mia batteria originale giapponese mi ha abbandonato senza un pravviso senza un tentennamento senza un sussulto e senza dire nulla dopo due giorni di inattività ...è morta .
La batteria come ho già detto era originale e tutte le scritte erano in giapponese per capire l'amperaggio ho dovuto leggere sul manuale .... 40Ah a 12v per la benzina.

Oggi comprata nuova di 50Ah della BKS.
Problemi: ltutto smemorizzato, alzacristalli passeggeri tranne solo quello del guidatore, il cdb tutto azzerato.....tutto risolvibile, ma.... non capisco perchè adesso non mi mantiene il minimo?
da che può dipendere?

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MY'06 2.0 16V 4p. Touring 108kW (147 CV) (2007)- 100.000 Km Raggiunti

la batteria dovrebbe essere minimo da 90 ah. meglio se 100. visto che tutti i controlli elettronici vanno a corrente, temo che la colpa di tutto sia da imputare al poco spunto/tensione continua della batteria nuova. una da 50 ah va bene per un'utilitaria a benzina!

sicuro che era il manuale della mazda 6 e non quello della 2?

ma nel manuale c'è scritto così.....

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MY'06 2.0 16V 4p. Touring 108kW (147 CV) (2007)- 100.000 Km Raggiunti

Se la tua vettura è a gasolio la batteria originale era da 90 A/h. Anch'io l'ho cambiata un anno fa e ho montato una 100 A/h; a parte la ri-programmazione degli alzacristalli e i canali della radio, per il resto tutto ok.

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La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finché non le senti parlare?
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Ex Mazda6 2.0 CD 143cv

Gli alza cristalli come si rimemorizzano? Vado su e giù e ad ogni fondo corsa tengo premuto un altro pò? Sulla mia Seat Arosa è così...

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EX M6 SW '07 143cv Km 111649

Non sono qui per salvare Rambo da voi,
sono qui per salvare voi da Rambo...

Si è così!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

La mia è a benzina...40Ah vanno bene...io ho preso 50 per stare sicuri.
Il problema del minimo si è risolto da solo...la centralina dopo aver registrato l'amperaggio della batteria in automatico ha regolarzzato il tutto da sola...dopo qualche km.
Adesso è tutto ok.

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MY'06 2.0 16V 4p. Touring 108kW (147 CV) (2007)- 100.000 Km Raggiunti

e già, per la benzina basta una 50 ah con 250 di spunto. per la diesel 100 ah con 450.

per il diesel fai anche 100ah con 720-830a di spunto

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Mazda 6 sw (1°serie) 136cv - Sport - km. 235mila