il fatto è che non mi va di giocarmi la tredicesima,quindi fino a Gennaio cerchero' di stare attento poi faro' controllare in mazda,possibile che nessuno sappia dirmi se la diagnosi puo' riscontrare questo problema?

Scusa eh, come altro vorresti fare? Consultare gli aruspici??
E' ovvio che un'officina ti deve saper dire la causa del problema, altrimenti chi o come?!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Pompa vacuum, ossia pompa del vuoto... prima di andare fa quel rumore simil vibrazione sui 2300 giri, sostituita in garanzia a 74000 km...mettila subito, o a motore a minimo nel traffico rischi di tamponare!

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Mazda 6 2.0 CD Touring 136 CV 04/2004
"my style black"
Bose sound system aftermarket
Km 150.000... e un tantino

Saluti a tutti, ho acquistato una mazda 6 del 2004 ottime condizioni e bella macchina 140.000 km mi è capitato di tenere premuto il pedale del freno e ho come la sensazione che si sgonfiasse...è normale? e in piuù ho notato una leggera perdita di olio chiaro sotto la macchina dalla parte sinistra- guardando la macchina dal fronte- chi può consigliarmi?? grazie

ciao congual, mi era sfuggito il tuo post!
Si è normale quello che dici riguardo al freno. Quanto alla perdita, non sarà liquido di raffreddamento del motore, dalla pompa dell'acqua?

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ringrazio per la risposta e Sospiro di sollievo ...almeno per il pedale del freno invece, ho scoperto che la perdita era dovuta alla rottura del tubo servosterzo appena sostituito con successo invece ho scoperto una perdita di olio motore dalla parte della distribuzione che secondo il meccanico era dovuto alla guarnizione delle punterie ma cosi' nn e' infatti la perdita continua cosa potrebbe essere....il paraolio ?

Quel rumore non significa affatto che la pompa si stia rompendo. E' impossibile che si rompa!!!!!!! la vibrazione e' dovuta all'accoppiamento bullone/farfallone che prende gioco. Ora li vendono come ricambi.

Fatto il lavoro da solo a 100.000 km. L'interno della pompa e' di bachelite e piu' che consumarsi leggermente non puo' fare anche perche' e' sempre a bagno d'olio.

I componenti si possono leggermente usurare ma non credo si possa rimanere senza freni per la pompa del vuoto neanche a 500.000 km

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170.500 KM + Biscione Alfa 33.000 km originalissimi !!!!!!

Ciao ragazzi, sono nuovo in questo forum, possiedo un M6 sw 143 hp, del 2007 ed anch'io ho un problema col pedale del freno duro, con motore al minimo, il pedale si indurisce, sono state sostituite le tubazioni dal depressore al servofreno, nessun miglioramento. Poiè stato sostituito il depressore, niente da fare. Non so più cosa fare, chi mi sa aiutare. Grazie

Ciao ragazzi oggi torno sul forum dopo tanto tempo e mi accorgo che non ho mai scritto la risoluzione del problema dato che sono stato io ad aprire la discussione.Allora era la pompa dei freni pezzo Japan comprato su ebay a 70 euro e tutto si è risolto.Ciao

Ciao, ma per pompa del freno, intendi quella sotto la vaschetta del liquido dei freni o quella sul pedale del freno?
Grazie.