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MessaggioInviato: mercoledì 20 aprile 2005, 18:32 
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fabrydv ha scritto:
grazie per l'appoggio 6pazzo, purtroppo questi problemi li abbiamo riscontrati quasi tutti e sembra che nessuno sia riuscito a risolvere completamente i problemi.
Per la deriva aspetto di percorrere ancora un po di chilometri per valutare la bontà delle modifiche apportate dal conce (sembra comunque attenuato il problema visto che ora tende a copiare l'asfalto nel senso che l'auto tende a destra o sinistra a seconda della pendenza della strada) mentre per le gomme ho interpellato il mio gommista di fuduce che mi ha candidamente detto che le Turanza non si sposano bene con la m6 visto che altri due suoi clienti hanno avuto gli stassi problemi di usura, risolti con la sostituzione degli pneumatici (a circa 27.000km) con dei Michelin Premacy.
fabrydv


Tutto uguale per me.
Tranne che il fatto che i Turanza non si sposerebbero bene con la geometria delle sospensioni della 6, a me l'ha detto il concessionario, prima che ritirassi!!!


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 Oggetto del messaggio: deriva
MessaggioInviato: giovedì 21 aprile 2005, 21:49 
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tra un pochino cambiero' le touranza con dei continental premiumcontact, speriamo che siano le touranza la causa di tutto ( sono un pochino scettico, visto che sull'anteriore dopo tutte le modifiche mi rimane una differenza di 1/2 grado sull'incidenza) .
vi faro' sapere


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 Oggetto del messaggio: Re: deriva
MessaggioInviato: venerdì 22 aprile 2005, 14:55 
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gpoler ha scritto:
tra un pochino cambiero' le touranza con dei continental premiumcontact, speriamo che siano le touranza la causa di tutto ( sono un pochino scettico, visto che sull'anteriore dopo tutte le modifiche mi rimane una differenza di 1/2 grado sull'incidenza) .
vi faro' sapere


Spiegati meglio.
Hai il camber differente sulle due ruote anteriori?


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MessaggioInviato: sabato 23 aprile 2005, 20:57 
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no, non il chamber ma l'incidenza ( anzi l'inclinazione del montante) il camber e la convergenza sono perfettamente ok. i primi valori regolano l'avancorsa e quindi la capacita' della ruota di essere più o meno incline all'autoraddrizzamento sulla traettoria.
oltre 1/2 grado è l'unico valore "abnorme" anche se nelle specifichge di tolleranza che potrebbe giustificare la tendenza dell'auto a tirare a dx


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MessaggioInviato: lunedì 25 aprile 2005, 22:03 
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Per fortuna nn ho la deriva ma nn penso derivi dallo pneumatico,quest'inverno ho messo gli antineve,poi ho rimesso i Turanza pero' invertendoli ma niente deriva,comunque i Turanza non mi convincono una volta usurate cambio marca per poterle comparare con altri pneumatici.


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