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 Oggetto del messaggio: Re: TEST DRIVE CX-5 2.0 EXCEED AT
MessaggioInviato: martedì 13 marzo 2012, 23:48 
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spennacchiotto ha scritto:
mikom ha scritto:

per un suv sicuramente dunlop, sia M3 che 3D. se voglio risparmiare a discapito di un po' di rumorosità ci sono le general tyres grubber hts (prodotte in thailandia ma su neve e ghiaccio sono come un cingolato).


grazie mikom
spero che dunlop faccia le gomme con la fantomatica misura 225/55 r19, così quest'anno li faccio contenti.

venerdì scorso ho fatto montare le dunlop (sportsmart) sulla moto ... e non sono all-season :rofl:


le uniche m+s per moto sono le metzeler wintec! ;)


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 Oggetto del messaggio: Re: TEST DRIVE CX-5 2.0 EXCEED AT
MessaggioInviato: mercoledì 14 marzo 2012, 19:39 
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Salve a tutti
essendo molto interessato al cx-5 sto studiando....
mi lascia peplesso la misura dei pneumatici x i cerchi da 19.....225/55

ho provato ad effettuare delle ricerche ma non trovo gomme invernali con queste misure.....mentre sono riuscito a trovare un solo modello di all-seasons...

dove abito io le invernali ormai sono obbligatorie...............................
che voi sappiate sulla carta di circolazione oltre ai cerchi da 19 sono previsti anche quelli da 17 ?

ciao


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 Oggetto del messaggio: Re: TEST DRIVE CX-5 2.0 EXCEED AT
MessaggioInviato: mercoledì 14 marzo 2012, 19:59 
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Si, sono previsti cerchi da 17" (gomme 225/65), almeno dalle specifiche che si torvano sui siti USA!

come qui: http://image.trucktrend.com/f/39420657/ ... ations.pdf

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487
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km 250.000 e.....rotti!


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 Oggetto del messaggio: Re: TEST DRIVE CX-5 2.0 EXCEED AT
MessaggioInviato: venerdì 16 marzo 2012, 19:25 
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ho visto la carta di circolazione della cx5 benzina

può montare solo le misure di gomme che già conosciamo:

225/65 r 17
225/55 r 19

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 Oggetto del messaggio: Re: TEST DRIVE CX-5 2.0 EXCEED AT
MessaggioInviato: venerdì 16 marzo 2012, 21:24 
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questo non ci voleva..... :(

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 Oggetto del messaggio: Re: TEST DRIVE CX-5 2.0 EXCEED AT
MessaggioInviato: venerdì 16 marzo 2012, 22:47 
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io non mi pongo il problema. preferisco la spalla un po' più alta: meno precisione ma... più tenuta, più silenziosità, più comfort, più versatilità.
perciò, se sarà cx 5, decisamente 17". ;)


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 Oggetto del messaggio: Re: TEST DRIVE CX-5 2.0 EXCEED AT
MessaggioInviato: venerdì 16 marzo 2012, 22:57 
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quindi chi acquista il top di gamma con i cerchi da 19" ed ha esigenza delle invernali che fa???
se si vogliono tenere i 19 e qualche produttore nn decide di sfornare questa misura nella versione invernale bisogna chiedere il nulla-osta alla mazda per i 235/55 19 e poi fare tutta la trafila in motorizzazione oppure si tratta col conce per uno scambio post-vendita dei cerchi da 19" con i cerchi da 17" ?

uhm.....
ma perchè questa misura strana?


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 Oggetto del messaggio: Re: TEST DRIVE CX-5 2.0 EXCEED AT
MessaggioInviato: venerdì 16 marzo 2012, 23:10 
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ssj73 ha scritto:
ma perchè questa misura strana?


è strana ma non stranissima.
ce l'hanno range rover, bmw, dodge, fiat freemont...

e per forza di cose i costruttori di pneumatici si adegueranno.
certo... invernali da 19... converrà montare i ragni. chi va in montagna spesso sa che spalle basse sono inutili.


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 Oggetto del messaggio: Re: TEST DRIVE CX-5 2.0 EXCEED AT
MessaggioInviato: sabato 17 marzo 2012, 9:47 
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in questo momento sono davanti ad una cx-5 con cerchi in lega neri da 19": toyo proxes 235/55 R19
e ciò cambia tutto, in quanto la misura rientra in quelle standard.

sperando che non sia una dotazione pre-serie...


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 Oggetto del messaggio: Re: TEST DRIVE CX-5 2.0 EXCEED AT
MessaggioInviato: sabato 17 marzo 2012, 14:09 
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ciao, non hai chiesto lumi al venditore?
io ho un opuscoletto e per la versione exceed riporta 225/55r19.....


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