spennacchiotto ha scritto:
sappiamo tutti che le auto sono sempre dei compromessi e che le scelte fatte al momento del progetto possono piacere o no.
per quanto riguarda cx5, mazda ha cercato di coniugare leggerezza con rigidità torsionale del telaio.
per ottenere ciò senza andare su materiali ultra-costosi, sembra abbiano utilizzato una struttura a traliccio (tipo quella delle gru) che non lascia spazio per l'installazione di un tetto panoramico.
Sono d'accordo.
Cita:
non capisco - sicuramente il motivo c'è ma non lo comprendo - perchè mettere le daylight a led in una posizione così esposta agli urti.
mi domando se non avrebbero potuto fare le mascherine dei fendinebbia con già la pre-fratturazione per il taglio
Io le trovo molto belle in quella posizione. certo non saranno molto funzionali poichè esposte a danni in off-road, ma chi fa davvero off-road con un SUV?
