Il mio gommista mi sta consigliando l'ultimo nato di casa bridgestone, il turanza T001. Qualcuno l'ha provato?

_________________
M6 136CV TD SW ANNO 2004 - 253.000 km

non saprei che dirti,le 2 precedenti serie turanza non sono male come performance ma sono eccessivamente rumorose gia' da meta' vita.
Magari qua' hanno migliorato e poi comunque con Bridgestone ci sono rimasto dentro con un treno di RE050A ed ora mi affido alle Pirelli che per me sono ottime.
Al momento ho su le Cinturato P7,stracomode e silenziosissime anche se non molto performanti ma del resto,fanno parte della gamma touring.
Prossimo cambio rimango su Pirelli ma sulla gamma P Zero.

Se dai un'okkiata al sito brigestone, hanno messo un video sulle caratteristiche di queste gomme che, a detta loro, sarebbero favolose. Il fatto è che venendo dalle 050 che - mi hanno detto - sono fuori produzione e che, a parte la durata, ho torvato affidabili, non vorrei discostarmi troppo. Tengo in cosiderazione anche il cinturato P7, che ho già visto presso il gommista, tanto il prezzo è simile.

_________________
M6 136CV TD SW ANNO 2004 - 253.000 km

guarda,non ho mai visto nessuno dire che i loro prodotti sono inferiori alla concorrenza o che fanno cagare
Ripeto,magari vanno bene,poi bisogna anche vedere cosa cerchi tu dalla gomma.
Se cerchi confort ti posso garantire che le cinturato P7 sono favolose,se cerchi performance non sono il massimo.
Attenzione con Pirelli,perche' c'e' sia il P7 sia il cinturato P7 che sono 2 cose diverse.

Mah... sinceramente visto il costo delle mie 225/45 R18... io al prossimo giro di gomme estive proverei qualcosa di più economico... oppure prendo delle estive buone per i cerchi da 16... devo solo stabilire quale sarà la soluzione "meno peggio" tra gomma larga ribassata "di sottomarca" e gomma stretta e alta "premium"

_________________
☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

bridgestone è sempre una garanzia. a volte sono rumorose a causa della loro rigidità, ma tengono bene fino all'ultimo.

assolutamente d'accordo,ma durano troppo poco
le mie a 23000 erano alla tela,con queste P7 sono a 21000 e non sono nemmeno a meta'.
Vero che sono da paragonare in quanto di categorie diverse ,ma poco di 20000 su una wagon sono pochi

occhio Melego che anche le PZero (Nero nel mio caso) arrivano a fatica a 30.000!!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

non è colpa della marca, ma della caratteristica della gomma in se stessa. diametro più grande e spalla più bassa implicano meno deformazione, perciò più attriti radenti (sfregamento, in parole povere, molto povere ).
se una ribassata ha meno tele ed è più flessibile dura di più.

Visto che, a parte - come detto - la durata, mi sono trovato benissimo come tenuta in qualsiasi condizione stredale, penso che a fine maggio monterò il turanza T001. Spero di arrivare almeno a 30 / 32 mila km ma in sicurezza come con il 050A. Non avendo trovato opinioni qui sul forum, farò da cavia e vi farò sapere se l'ottimo punteggio dato a questo pneumatico da giornali specializzati tedeschi corrisponde al vero. ciao.

_________________
M6 136CV TD SW ANNO 2004 - 253.000 km