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 Oggetto del messaggio: Re: Ruotino di scorta
MessaggioInviato: martedì 22 maggio 2012, 13:55 
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AIR23 ha scritto:
Mi diresti cortesemente dove posso trovarli questi ruotini, su internet non ho visto nulla di interessante.... Grazie

Non parlo di internet,Parlavo di quello della 6 220+iva in ricambi mazda. Intendo all'interno degli sfascia carrozze della tua città, non si sa mai. Dovresti trovare kouga, mondeo, e i suv volvo, se le trovi con ruotino l'attacco è uguale. Se non c'è specifico quello della cx 5 prendi quello della cx 7, ma sempre in mazda.
Figurati, non c'è di che. Era giusto per armonizzare anzi ho detto che fai bene in via preventiva, è la cosa piu giusta
ciao

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 Oggetto del messaggio: Re: Ruotino di scorta
MessaggioInviato: martedì 22 maggio 2012, 15:10 
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 Oggetto del messaggio: Re: Ruotino di scorta
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Comunque gira un pò, perchè ford ,e se non erro anche volvo hanno lo stesso attacco, magari in sfascio trovi qualcosa da adattare


occhio che Ford e Volvo non hanno gli stessi attacchi.

Gli unici marchi che hanno cerchi plug&play con Mazda sono KIA e Hyundai (e non tutte comunque), e a parte gli attacchi bisogna verificare lo spazio e la forma interna al cerchio, potrebbe non esserci abbastanza spazio per contenere le pinze freno.

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 Oggetto del messaggio: Re: Ruotino di scorta
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questo è il link di un concessionario americano che presenta la (pardon) il cx5:

http://www.youtube.com/watch?v=OcH6G2awq2A



a 20 minuti e 30 secondi del filmato potete vedere il ruotino.

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 Oggetto del messaggio: Re: Ruotino di scorta
MessaggioInviato: giovedì 24 maggio 2012, 8:14 
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Mi sono informato presso il consessionario dove ho acquistato il CX5. Il loro magazzino è in grado di fornire il ruotino con il kit per montarlo (cioè chiavi e crick) per circa 350euro iva inclusa. Non ho capito se occorre il sottobaule apposito per poterlo trasportare o se è sufficiente togliere le plastiche attulamente inserite nella vettura. Passerò per verificare di persona....

Comunque di certo non è economico ma se non riuscrò a trovare nulla per vie traverse all fin e sarò quasi costretto a comprare l'originale...

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 Oggetto del messaggio: Re: Ruotino di scorta
MessaggioInviato: giovedì 24 maggio 2012, 9:43 
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ma mancano pure chiavi e crick nel kit di dotazione alla macchina?

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 Oggetto del messaggio: Re: Ruotino di scorta
MessaggioInviato: giovedì 24 maggio 2012, 10:21 
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Nelle versioni italiane è presente il solo kit di riparazione. Per cui non essendo previsto ne ruota ne ruotino di scorta sono assenti anche i relativi accessori per il montaggio... almeno così mi hanno spiegato ...

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 Oggetto del messaggio: Re: Ruotino di scorta
MessaggioInviato: giovedì 24 maggio 2012, 10:37 
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mi sorge il dubbio che il cric abbia dimensioni e attacco specifici per il cx5 e che quindi sia necessario acquistarlo come ricambio.

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 Oggetto del messaggio: Re: Ruotino di scorta
MessaggioInviato: giovedì 24 maggio 2012, 10:46 
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Iscritto il: venerdì 3 dicembre 2010, 15:30
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Secondo me tribolate di più per procurarvi il ruotino di quanto tribolereste se doveste bucare con il solo kit di riparazione, anche ammesso che non lo si possa usare per squarcio troppo ampio. Carro attrezzi e gommista. Se è festa amen, taxi e albergo in zona aspettando che apra il gommista. E forse spendereste ancora meno.

Imho...

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 Oggetto del messaggio: Re: Ruotino di scorta
MessaggioInviato: giovedì 24 maggio 2012, 12:24 
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hiej ha scritto:
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Comunque gira un pò, perchè ford ,e se non erro anche volvo hanno lo stesso attacco, magari in sfascio trovi qualcosa da adattare


occhio che Ford e Volvo non hanno gli stessi attacchi.

Gli unici marchi che hanno cerchi plug&play con Mazda sono KIA e Hyundai (e non tutte comunque), e a parte gli attacchi bisogna verificare lo spazio e la forma interna al cerchio, potrebbe non esserci abbastanza spazio per contenere le pinze freno.


io ho le invernali sui cerchi in ferro di una mondeo, almeno così mi ha detto lo sfascia carrozze quando me li ha dati. Poi boh se mi ha dato altro non saprei! :wasntme:
E certo munito di calibro bisogna misurare distanza tra i bulloni, intermedio, e foro centrale.

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