... e quindi nasce progetatta male. Il tetto panoramico, apribile anche sulla futura sostituta della Kuga (la Escape), è un accessorio sempre più richiesto. Riguardo alla possibilità di farlo e pure bello grande, mantenendo una "dinamica di guida" non vi è dubbio. Un esempio: Tiguan, Q3, Q5, etc. Insomma quell'oblò della CX-5 è davvero troppo datato.

OT: altro passo falso sono le luci diurne. Metterle come optional e poi in quella posizione così esposta, è un altro segno di scarsa attenzione in fase di progettazione. Sa di cosa posticcia assai...

in attesa della turbodiesel, l'altro giorno ho fatto qualche km con il benzina.
la linea non ammette paragoni, perchè o piace o non piace. secondo me è molto innovativa, anche se il frontale "va capito". sempre riguardo ai paragoni... è anni luce più avanti di freemont e vitara, ma anche di tutti gli altri suv di medie dimensioni.
dentro si percepisce qualità. le plastiche sono meglio di bmw e forse alla pari di audi. la vernice esterna è mooolto meglio delle nostre mazda 6 o 3, in quanto non c'è più quel leggero effetto buccia d'arancia.

per quanto riguarda la guida, l'impostazione è tipicamente mazda, e cioè "da sportiva", nel senso che non sembra di guidare un veicolo alto. quella che ho provato aveva i cerchi da 17, perciò un leggero rollìo nelle curve prese con decisione c'era, ma ci si sente molto sicuri e il retrotreno è ben aggrappato.

secondo me assomiglia moltissimo alla bmw x3 come impostazione generale.

me ne accorsi subito del rollìo, ma ragionadoci, non è un veicolo fatto per la pista. la geometria non viene progettata a caso. evidentemente per le destinazioni d'uso la casa ha ritenuto opportuno dargli quell'impostazione generale.
pochi giorni dopo provai una 175 cv con cerchi da 19 e le reazioni erano pressochè le stesse.

Tornando agli specchietti secondo me vibrano abbastanza...il problema non è il rumore che è comunque debole...ma proprio il fatto che vibrano e un pò di fastidio lo danno nella visuale (anche se ovviamente è minimo)...è la prima volta che mi accade una cosa del genere....

Quoto, inoltre non è sinonimo di poca agilità nel misto se è un rollio voluto e infatti in pista a vairano ha fatto tempi vicino alla Q3 con 27cv in più e nella versione solo FWD (che è quella con il miglior tempo per 4R).

Alla luce di ciò il 175 cv AWD potrebeb fare anche tempi migliori del Q3. Vedremo se la proveranno

che poi... più gli pneumatici si deformano e più grande è l'impronta a terra, e perciò l'auto è più vincolata alla strada. il rollìo è conseguenza della forma dell'auto. bmw x3-x5 e audi q7-q5 ne avranno di meno, ma avete mai notato l'angolo di campanatura che hanno all'asse posteriore?

Cmq sto rollio per me non c'è... come già detto si appogiava più di lato la 147 (che poi nel misto era una goduria).
Non capisco chi si lamenta che auto abbia guidato prima... Aventador??

la 147... aveva la scocca e la geometria della fiat tempra! lo sapevi?