Ciao ragazzi non so se sia questa la sezione adatta...ho un problemino di adattamento con l'i-stop e volevo chiedere consigli...

In pratica finchè guido mi trovo molto bene..secondo me è comdo...il problema si ha quando io voglio parcheggiare la macchina e quindi fermarmi...facciamo finta che io arrivi dritto per dritto nel mio parcheggio (non abitando in grandi città accade abbastanza spesso che non mi devo mettere a fare manovre con la retro)...quindi per parcheggiare io prima freno, tiro il freno a mano e poi metto in "p"..infine spengo la macchina!!

Il problema è che quando ho frenato per fermarmi...ancora prima di tirare il freno a mano la machina è già spenta causa i-stop...quindi faccio tutta la procedura sopra descritta ma poi mi vedo costretto a riaccendere la macchina per poi spegnerla definitivamente...sta cosa però mi scoccia perchè non mi va di riaccendere e rispegnere la macchina!!

Non so se sono riuscito a spiegarmi...avete consigli?Accade anche a voi?

Perche devi riaccenderla?
cosa devi fare che con l'auto spenta non puoi?

Perchè quando entra in funzione l'i-stop rimane comunque i quadro acceso..quindi poi io non so come fare...e penso che non posso prendere ed andar via lasciandola con il quadro acceso...è la differenza di lasciare una macchina davvero spenta o in stand-by!!

secondo me si spegne poi il quadro se chiudi la macchina, fai una prova.
Altrimenti penso che devi girare leggermente il volante appena finito il parcheggio; mi è sembrato di capire che così non entra in funzione l' i-stop.

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Mazda Cx5 2.2 Exceed AWD 175cv AT Metropolitan Grey

la mia è MT e non sono in grado di aiutarti se non dicendoti che l'i-stop non interviene se il servosterzo sente una pressione anche leggera come se volessi girare.

con il cambio manuale interviene solo quando metti il cambio in folle e lasci il pedale della frizione; cioè solo quando vuoi che intervenga.
per il riavviamento è così rapida che non faccio in tempo a schiacciare la frizione e a mettere la marcia che il motore è già in moto

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CX 5 - 2.0 benzina - AWD - MT - Exceed - Vision Pack - Tetto apribile - Arctic White - immatr. 06/2012

confermo!

Ciao ragazzi.
Da una prova da me effettuata mi sono accorto che lì I-stop non e' intervenuto al semaforo con il pedale del freno premuto ma solo al momento di passare da D in N.
Appena ho reinserito in D si e' riaccesa aal'istante......un fulmine!!!!!

Anche la mia è MT e sta cosa del servosterzo non la sapevo
Confermo anch'io che l'i-stop è velocissimo !!! Ero "leggermente" scettico, ma non faccio in tempo a mettere la prima che si è già acceso ...

Nel riporre il CX-5 a "nanna", mi capita che:
1. mi fermo davanti al box,
2. metto in folle ed entra correttamente l'i-stop,
3. scendo ed apro il garage,
4. salgo sulla CX-5 e ho il messaggio di riavviare il motore.

Penso che sia normale, perchè con l'i-stop inserito, mi sono allontanato dall'auto ed il CX-5 si è spento, o NO ????
Ciao

Che sia la smart key che non rileva più e per cui si spegne?

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Per logica, mi sento di dire che il sistema fa proprio così ...
Non è un problema Vediamo se capita anche ad altri CX-5isti ...
Ciao