stando al manuale, l'i-stop si blocca se si apre la portiera del guidatore.

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CX 5 - 2.0 benzina - AWD - MT - Exceed - Vision Pack - Tetto apribile - Arctic White - immatr. 06/2012

OK grazie
Non l'avevo letto sul manuale ... Per ricapitolare, l'i-stop non entra in funzione quando:

1. fa troppo freddo/caldo,
2. si muove leggermente lo sterzo,
3. si apre la portiera del guidatore,
4. si preme e si mantiene premuto il pulsante i-stop per alcuni secondi (spia arancione accesa).

Ho dimenticato qualcosa ???

A proposito di manuale qualcuno l'ha trovato in formato italiano in pdf (l'ho trovato solo in inglese ma non c'è tutto ...) ???
Grazie, ciao

unico accorgimento con l'uso dell'I-stop sarebbe corretto spegnere e riaccendere i fari per evitare la riaccensione con i fari in posizione accesa per preservare la durata delle lampadine.

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impossibile non è un regola Impossibile non è per sempre !!
Mazda Cx5 2.2 Awd 150cv. Diesel White Pearl - cambioManuale

Bhè probabilmente (e mi pare di averlo letto sul manuale) l'i-stop non funziona neanche se è in corso la rigenerazione del DPF.

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Mazda CX-5 175 AT AWD exceed + vision pack + luci led diurne + omolog. 235/55 R19

scusa ma non ne capisco il motivo.

quando interviene l'i-stop le luci non si spengono.
o per lo meno non si spengono se hanno il vision-pack

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per chi come me con Evolve le luci anabaglianti si spengono ma quando la macchina si riaccende da un'impulso ai fari che non fa bene ed è uno dei motivi per la quale si bruciano più velocemente (vale per tutte le auto)

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in questo caso hai perfettamente ragione e ovviamente concordo

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mio padre mi ha segnalato una stranezza:
possibile che dopo un pò che la funzione istop ha spento il motore questo si riavvii automaticamente senza premere la frizione?
É successo che fermo a un passaggio a livello con macchina in folle si sia spenta (e fin qui tutto normale) poi dopo un po, in attesa che passi il treno, l'auto si è riaccesa da sola senza aver premuto la frizione o fatto altri movimenti.
capita anche a voi?

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

Magari è normale visto che non può stare in quella posizione per troppo a lungo. Se Mazda dichiara utile per i semafori per risparmiare carburante e inquinare meno evidentemente può essere sostenuto solo per alcuni minuti. Stessa cosa vale nelle code, dopo diversi riavvii continui l'i-stop spette di funzionare.
Credo che in entrambi i casi sia procedure per non danneggiare sistema e motore visto che i pistoni rimangono in una posizione sollevate rispetto a quando il motore è veramente spento.

e aggiungo se poi era acceso il clima è stato necessario il riavvio del motore per aiutare il compressore del clima.

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