ho letto alcuni post dei forum esteri e stranamente quelle che soffrono di più del problema dpf sembrano le cx-5 australiane. mi viene da pensare che per il loro mercato siano state fatte modifiche alle emissioni, magari per rientrare nelle loro leggi antiinquinamento e questo crei problemi alla rigenerazione del dpf.
in ogni caso chiunque di noi accusi problemi è pregato di farcelo sapere..sino ad allora rimango ottimista...

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

già sul 2.2 non skyactiv il problema della diluizione era molto meno serio che sul 2.0 e le rigenerazioni erano meno problematiche (meno frequenti e piú brevi). penso che col nuovo 2.2 la situazione sia ulteriormente migliorata

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Mazda3 2.2-185

Ciao a tutti,

riguardo a questi problemi di olio, sto seguendo il forum tedesco sulla CX5 e un paio di forum in inglese.
Ci sono sempre piú segnalazioni di persone che sono costrette a cambiare l´olio del diesel ogni 1500/2000km, perché quest´ultimo raggiunge un livello critico sopra il massimo (a quanto pare contrassegnato da una "x"), che mette in pericolo il motore stesso.
Addirittura sul forum tedesco c´é un utente che dice di avere il motore fuori uso a causa di questi problemi, con danni di migliaia di euro.
La casa sia in germania che in Australia a quanto pare dice che é normale cambiare l´olio ogni 2000km (ma non so se crederci, non possono dire una cosa del genere!)

Io sto aspettando la mia CX5 diesel 150cv, in arrivo per ottobre spero, e mi sto preoccupando molto.

Quelli di voi che hanno giá il diesel hanno qualche aggiornamento o hanno notato problemi?


Grazie e ciao!

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CX5 AWD D 150PS Sport Line - Metropolitan grey - Interni Beige

il mio livello olio è sotto la X e mi sembra tutto ok.
ho già percorso 3600 km.

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impossibile non è un regola Impossibile non è per sempre !!
Mazda Cx5 2.2 Awd 150cv. Diesel White Pearl - cambioManuale

Ormai chi sceglie i diesel deve rassegnarsi. Il problema é diffuso su tutti i marchi, chi + chi -
Bisogna sperare di scegliere un modello che dia pochi problemi ed evitare l'uso cittadino per quanto possibile. Fortunatamente sembra che cx-5 soffra poco di questo inconveniente. Salvo alcuni casi isolati sparsi nei vari forum esteri. Sinora con 5000 km l'olio non supera il livello max.

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

È vero, il problema è piuttosto diffuso ma diverse case lo hanno risolto.
I psa (Citroën, Peugeot e molti altri marchi che montano loro diesel) hanno il serbatoio di urea, le Toyota hanno un quinto iniettore sullo scarico, insomma, le soluzioni ci sono e non è accettabile che dopo diversi anni si debba consigliare di evitare percorsi cittadini o di fare qualche sgroppata in autostrada per pulire il filtro.
Non per buttare lì i soliti luoghi comuni ma i 30 mila neuri che richiede la mazda (o qualsiasi altra marca) sono buoni anche senza rigenerazione...

le soluzioni ci sono e quasi tutte le case le hanno adottate, ma anche se i problemi rispetto ai primi esemplari di dpf/fap sono notevolmente diminuiti, si sente ancora parlare di persone che magari usano il diesel solo in città e gli si intasa il filtro.
Io cerco di essere obiettivo e stavolta non sparo a zero su Mazda che tutto sommato il suo dpf al momento non sembra funzionare male, o perlomeno non peggio di altri. In ogni forum di auto c'è almeno un paio di persone che si lamentano del filtro antiparticolato intasato, anche nei modelli di auto attuali e ben più costosi.
Bisogna essere consci del fatto che purtroppo comprare i diesel per andare a fare colazione al bar dietro l'angolo poi tornare a casa vuol dire andare incontro a problemi di questo tipo.

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
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Be', spero di non essere stato frainteso, lungi da me voler sparare ad alzo zero su Mazda o su qualsiasi altro marchio in particolare. D'altronde i dati non sono ancora sufficienti a trarre conclusioni.
La mia è solo paura di buttare nel pozzo un bel po' di quattrini che, ahimè, sudo ogni giorno. Sulla cx-5 come sulle eventuali concorrenti.
Più che altro mi fanno ribollire il sangue quelle raccomandazioni di alcune case che vorrebbero far passare come "normale" cambiare l'olio motore ogni 2000 km oppure farsi qualche km di autostrada due/tre volte a settimana. Ma che è, una ricetta medica? Ok, il diesel non è il motore ideale per l'uso urbano ma abito a Roma e vuoi o non vuoi, mi capiterà di fare chilometri in città.

Ho provato a cercare qualche altra informazione sulla questione. Su un forum tedesco http://www.mazda-forum.info/mazda-cx-5-cx-7-und-cx-9/50276-probleme-beim-cx5-loesungen-76.html#post430664 un tizio parla di aumento
del livello dell'olio motore dopo 800km di autostrada.
Siccome, come dicono da queste parti, "sono di coccio", ho scritto qualche riga a mazda Italia. Non che mi aspetti un granché, chiedere all'oste se il vino è buono non è mai stata una grande idea, però almeno c'ho provato.
La lettera la allego qui sotto, se non sia mai mi dovessero rispondere, lo riporterò qui volentieri.


Detto tutto questo, sono nuovissimo di questa comunità quindi se i miei post (che ammetto sono un po' insistenti) dovessero infastidirvi, fatemelo sapere, come ultimo arrivato provvederei ad adeguarmi.

Salve, essendo interessato all'acquisto di una cx-5 diesel (manuale, 2wd,150cv), sto cercando di reperire più informazioni possibili sul modello. Sono già stato in concessionaria ed ho già provato la macchina che trovo bella e funzionale.
Purtroppo però sono anche venuto a conoscenza dei problemi legati la rigenerazione del dpf e del connesso problema di aumento anomalo del livello dell'olio motore che sta affliggendo diversi vostri clienti, in particolare in Australia ed in Germania dove viggono le nostre stesse normative anti inquinamento. Mi stupisce quindi l'immobilità di mazda sull'argomento che sta tenendo lontano me e diversi altri potenziali clienti dall'acquisto dell'auto.
Problemi che in diversi casi sono riportati da clienti che non percorrono quotidiani tratti urbani ma centinaia di km di autostrada per rientrare dalle vacanze.
Vorrei avere un vostro parere in proposito.
Grazie, cordiali saluti.

Bene.... Facci sapere cosa rispondono (se rispondono)

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