Ragazzi,

cazzeggiando in questo pomeriggio d'Agosto, mi è venuta in mente un'idea balzana: secondo voi sarebbe possibile automatizzare la chiusura degli specchietti retrovisori alla chiusura della vettura.

Dico questo perchè in precedenti auto (Peugeot, non esattamente un marchio premium ) ho trovato particolarmente comoda questa funzionalità, che se prevista in fase di progetto, non comporterebbe nessun (o molto limitato) costo d'ingegnerizzazione. Parcheggi, chiudi la macchina ed automaticamante gli specchietti si chiudono, riducendo quindi i rischi di danni da altre vetture/moto in transito o passanti che sgusciano tra una vettura e l'altra nei nostri affollati parcheggi dimensionati per micromachine e 500 prima serie. Oltretutto, da buon SUV, non sono esattamente piccolini....

ciao


vrrrrooooommmmmm

PS: scusatemi se ho postato nella sezione sbagliata, a naso mi sembrava la più opportuna.

hai saputo come si fa?

...secondo me non vale la candela, devi modificare l'interno del guscio, metterci dentro il motore e i supporti dello specchietto sullo sportello......devi modificare anche il meccanismo attuale di chiusura che secondo me e' troppo resistente....sara' che i miei per chiuderli devi fare forza.....poi se trovi tutto il pacchetto specchietto after market pronto per l'installazione ci si puo' pensare, ma il costo secondo me sarebbe alto...

...poi sull'utilita' sono completamente d'accordo con te

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MAZDA CX7 2.3 Turbocompresso 260 CV a 5.500 giri/min. con cambio automatico

Se ho capito bene,hai già gli specchi ribaltabili elettricamente e vorresti automatizzarne la chiusura.
Secondo la chiusura automatica potrebbe servire,mentre l'apertura è sicuramente rischiosa nel caso in cui hai parcheggiato molto vicino ad un muro...
Questa riflessione l'ho fatta con un mio amico che ha l'automatismo sulla classe B e pure non mi ha dato torto.

Io li avevo, il problema di danneggiarli parcheggiando vicino ad un ostacolo (muro ecc..) non si pone, perchè gli specchi non si aprono alla apertura dell'auto, ma bensì alla messa in moto del mezzo, e esiste la possibilità di escludere l'automatismo prima di avviare il motore.