Ciao a tutti

è il mio primo post su questo forum anche se è da qualche mese che vi seguo attentamente.

Oggi sono stato in concessionaria Mazda a visionare il CX-5 e sono rimasto molto ben impressionato.

Dal sito ufficiale sembra che per la versione Benzina 2WD da 165cv non sia possibile avere il cambio automatico, cosa possibile invece sulla 4WD sa 160cv.

A voi cosa risulta ? In concessionaria mi hanno detto che il cambio automatico è disponibile su qualsiasi versione, però il configuratore e tutti i depliant del CX-5 non presentano l'abbinamento 2WD+AT.

Grazie mille

A.

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Mazda Cx-5 Skyactive-G 4WD AT Exceed "Soul Red" - 1.2015 - http://www.spritmonitor.de/en/detail/679968.html
- AR 147 1.6 TS Distinctive - 7.2005 - http://www.spritmonitor.de/en/detail/701384.html
- ex AR 145 1.4 TS Junior - 9.1998

il manuale è un cambio ben fatto e sportiveggiante dagli innesti corti e fin troppo precisi; sembra di avere la griglia come nelle Ferrari: se sbagli di poco la posizione delle leva si impunta.

l'automatico è un classico convertitore di coppia dal buon funzionamento: sembra quasi un doppia frizione per la velocità degli innesti ma più morbido nelle cambiate

i pro per il manuale sono:
prezzo
consumo (nonostante quello che dichiara Mazda)

i pro dell'automatico:
minore stress per il guidatore.

per la scelta bisogna considerare anche l'uso dell'auto e il tipo di percorsi

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CX 5 - 2.0 benzina - AWD - MT - Exceed - Vision Pack - Tetto apribile - Arctic White - immatr. 06/2012

In effetti sono stato un poco superficiale : come esprimere un'opinione su cambio manuale/automatico e 2WD/4WD senza sapere l'uso che se ne fara ?

Posso dire che, a meno di cambiamenti radicali di stile di vita, il percorso sarà per lo più tangenziale di Milano quasi all'ora di punta (traffico scorrevole tra i 70 e i 100km/h per 5/6 km quotidiani), un poco di città (altri 4/5 km quotidiani) e, nel tempo libero, extraurbano e autostradale (se posso evito di entrare in città).

Location principale : Milano

Detta così è facile prevedere un rarissimo utilizzo del 4WD, però da configuratore Mazda sul 2WD non è possibile abbinare l'automatico.

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Mazda Cx-5 Skyactive-G 4WD AT Exceed "Soul Red" - 1.2015 - http://www.spritmonitor.de/en/detail/679968.html
- AR 147 1.6 TS Distinctive - 7.2005 - http://www.spritmonitor.de/en/detail/701384.html
- ex AR 145 1.4 TS Junior - 9.1998

Beh direi che se ti tieni entro i 10.000/12.000 Km l'anno forse puoi prendere il Benzina. Cmq ha pensato alla c.d. rivendibilità? Certo che Diesel ha più appeal.
Saluti.

Negli ultimi 15 anni ho sempre viaggiato sotto i 10mila km annui, da qui sempre auto a benzina.
Non mi sono mai preoccupato della voce rivendibilità in quanto tengo un'auto almeno 10 anni, di conseguenza il valore residuo sarà sempre insignificante.
Inoltre l'utilizzo quotidiano mi porta ad essere nelle condizioni perfette per andare incontro a problemi con quel malefico aggeggio chiamato DPF o FAP e, non avendo alcuna garanzia scritta con sangue di una qualsiasi casa costruttrice che si prende i costi in caso di problemi, evito di avventurarmi in un percorso molto incerto e dispendioso.

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Mazda Cx-5 Skyactive-G 4WD AT Exceed "Soul Red" - 1.2015 - http://www.spritmonitor.de/en/detail/679968.html
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