Ecco, adesso si capisce cosa intendevi per "disastro"!
Sostituito l'intero motore e non è cambiato nulla??
Qualcuno non ci ha capito niente evidentemente!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ho deciso di rispondere perchè come vedete sono in molti a non capire nulla in mazda. Non so voi con le vostre officine, ma quì in piemonte sono dei buoni a nulla. Ma si può dire al cliente dopo tante vicissitudini che il rumore al turbo è normale e che non sarei rimasto a piedi? Se fosse stato normale l'avrei sentito solo da 4 giorni? La mia auto è costata 36600 € e non l'ho mai usata. E possibile che in italia ti devono solo più fregare? Guardate che alla mia auto è stato cambiato tutto!! o almeno dicono, viste che le schede tecniche lasciano un pò a desiderare. Quando ho scritto la prima volta al forum ero ancora senza auto, 7 mesi con auto a noleggio di cattegoria inferiore. Se ho acquistato un cx7, posso girare con una mazda 2 calcolando che ho 3 bimbi?? dov'è l'assistenza al cliente? e non solo, martedì la europe assistanze mi ha detto che non rientravo nei parametri per l'auto sostitutiva, e certo, e solo scoppiato il turbo!! che sarà mai!
Vi faccio un elenco delle parti sostituite: da subito bobine e aggiornamenti vari, sonde,motore,turbo,sonde di nuovo,impianto elettrico,pedale dell'acceleratore, dibimetro,centralina,catalizzatore, nuovamente le sonde e poi ho perso il conto.
Tutte le volte nelle officine mazda attaccavano il loro computer che diceva che la mia auto era in ordine. Se fosse stata in ordine,poteva subire tutti questi interventi??!! Da domani invio curriculum vitaee come capo officina mazda, tanto e credetemi siamo tutti in grado, parla il computer.Voi cosa fareste al mio posto??
E' gradita (molto gradita) qualsiasi forma di pensiero da parte Vostra, se conoscete qualcuno anche in africa in grado di metterla a posto fatemelo sapere. Credetemi, MAI PIU' mazda.
Grazie a tutti in anticipo.

piu' disastro di cosi'...
non ho parole

esperienza a dir poco da piangere

mi auguro che chi ha toppato paghi

anche se ho molti dubbi (che alla fine paghi)

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CX7 STORMY BLUE PELLE BEIGE

Ma che non ci sia qualche problema a monte (visto che hanno gia' cambiato tutto) - tipo serbatoio ( la pompa oppure qualche tubo che porta la benzina al motore strozzato o sistema di scarico ostruito insomma le cose comuni per entrambi i motori perché è strano che 2 motori su 2 abbiano gli stessi problemi..).
Ti posso dire in bocca al lupo.
Ciao,Tiro

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Mazda6 SW Touring (136 CV).
filtro BMC/EGR chiusa/Castrol Edge 5w-40 + RX10-Friction Eliminator RENOX/Sintoflon dieselube.....
5,1-5,6 l/100km

eh si, sicuramente è una "stupidata" cui nessuno ha pensato!!

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M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Scusate, le pompe sono state cambiate tutte e due acc, me ne ero dimenticato.
Qualcuno mi ha parlato del volano bimassa, poiche l'auto in folle a 2100 giri vibra.

Ciao,

se fossi in te chiederei la visita di un ispettore e a limite la sostituzione dell'auto visto che proprio non se ne viene a capo. Se un'auto nasce storta non c'è nulla da fare. A me è capitato con un altro marchio, che non cito perché il difetto l'ho avuto solo io in tutta Italia quindi non voglio gettare fango: è capitato in due anni di garanzia che trovassi l'auto con la batteria a terra, l'hanno vista più officine e gli strumenti non rilevano nulla. Morale della favola, c'era qualcosa di non documentabile che di tanto in tanto mi scaricava la batteria e non lasciava tracce. Inutile dire che sono stati sostituiti batteria, alternatore, fusibili e tanto altro, ma nulla da fare.
Purtroppo nel mio caso, non essendoci una documentazione, non ho potuto rivalermi sulla casa, ma nel tuo di casa è diverso.

Buona giornata

Ti ringrazio per l'interessamento, durante gli ultimi 7 mesi che l'auto era ferma in officina (da luglio a dicembre) il mio avvocato ha chiesto la sostituzione, mazda italia dice che è compito del concessionario, ma il proprietario della concessionaria dice che in questa maniera ci rimette, penso conosciate lo scaricabarile. Ha insistito che sarebbe riuscito a metterla a posto e quando mi ha chiamato per il ritiro dell'auto, la stessa non funzionava per niente!! La risposta del capofficina è stata: ah forse si è staccato un filo. Altre due settimane e finalmente mi consegna l'auto apparentemente funzionante, ovvero a bassi regimi era quella di sempre, mentre in accelerazione finalmente sembrasse a posto.
Poi neanche 3 mesi e l'ennesimo patatrak.
Il tutto condito da mille favole e rassicurandomi che l'avrebbero nuovamente riparata.
Quindi non solo non mi sostitueranno l'auto, ormai a 3 anni e non vale nulla, ma vedo che c'è un cetriolo che continua a volare.
Speriamo che il vento spinga dalla parte della ragione!!

Anche la mia scaduta la garanzia da dieci giorni e riscontrata la rottura del riduttore di coppia e' iniziato lo scaricabarile poiche' la riparazione costa euro 7000 e la casa non copre!

Me ne sono liberato da circa un anno, e come si dice, c'ho rimesso anche la strada per tornare a casa. di questa casa costruttrice non ne voglio piu sapere!!!