Scussate la domanda, ma dove si può trovare il WD 40?

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Mazda 6 2006 143cv

ovunque,ipercoop,ferramenta ecc.
ma non risolvi il problema in modo definitivo,perche' il problema e' all'interno della pinza

Non era per quel problema, ma ho visto sul sito che si usa anche per rimuovere la resina, quindi volevo provarlo....

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ah si,toglie tutto il wd40,anche le macchie nere di catrame

Appena lo trovo, provo e poi vi dico...

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Anche a me la stessa cosa .....ma ho dei dubbi che sia il pistoncino ......ho smontato il tutto del resto è abbastanza semplice basta una chiave da 14 e una pinza a becco piatto per riavvitare spingendo il pistoncino....il pistone l'ho trovato pulito ma per dare retta a voi che vi è già successo ho spruzzato dopo aver alzato da una parte la guarnizione per la polvere un po di svitol (avevo quello). UNO il pistoncino spinge la pasticca ma non rientra come fà??? è avvitato certo avrà un pò di gioco .......DUE ( è rivolto a chi di voi lo ha fatto personalmente) quante mollette di ritenuta avete trovato sulla coppia di pasticche?? io UNA nonostante siano presenti altri due fori per un'altra molletta...possibile che mi sia perso le mollette e se così fosse ecco spiegato il problema delle pasticche attaccate.....

occhio che per le pinze posteriori,per far rientrare il cilindretto,oltre a spingere bisogna anche avvitare perche' c'e' l'ingranaggio del freno a mano.
Le mollettine nelle pastiglie servono per tenerle leggermente staccate e non farle vibrare sul disco,ma diciamo che non sono essenziali

certo ....forse non mi sono spiegato bene.....il problema credo che sia quello dato che và avvitato non vedo come possa influire sull'attacco della pasticca al disco melego...la pasticca non fà sufficiente forza per far ritornare indietro il cilindro...figurati se riesce ad avvitarlo....credo invece che siano proprio le mollette di ritenuta che diano la distanza tra disco e pastiglia quando non si frena...ecco il perchè vorrei sapere da chi le ha smontate quante mollette ha trovato se una come la mia o due ...dato che sulle pasticche sono presenti quattro fori la coppia....non sò se mi sono spiegato

il cilindretto torna indietro quando togli pressione dal pedale del freno,non e' certo la mollettina da mettere sulle pastiglie.
Se non torna bene significa che dentro si e' ossidato e va aperta la pinza e sostituire tutti i gommini e i parapolvere.

Ma tu melego lo hai fatto personalmente o l'hai portata dal meccanico?.....Io l'ho smontata personalmente,.....ho mandato spingendo il pedale del freno il pistone fuori del tutto allargando leggermente il parapolvere e spruzzando dentro dello svitol....o bisogna cambiare anche qualcosaltro?....il parapolvere era in perfette condizioni....