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MessaggioInviato: sabato 1 dicembre 2012, 14:36 
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per conto mio vai tranquillo fino in concessionaria se si dovesse accendere la spia allora chiama assistenza mazda ti mandano carroattrezzi gratuito.

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impossibile non è un regola Impossibile non è per sempre !!
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MessaggioInviato: sabato 1 dicembre 2012, 17:42 
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gabibboblu ha scritto:
per conto mio vai tranquillo fino in concessionaria se si dovesse accendere la spia allora chiama assistenza mazda ti mandano carroattrezzi gratuito.

quale spia... quella avaria motore?

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MessaggioInviato: sabato 1 dicembre 2012, 18:08 
tr8lo ha scritto:
Ritirata la 150 cv dal mecca per la spia avaria motore:
Il sensore ossigeno non era difettoso.
Sostituito olio motore e filtro olio e rimappata centralina con nuovi aggiornamenti rilasciati da mazda per ovviare al problema della diluizione dell'olio. Dovrebbe essere una soluzione tampone in attesa di quella definiva che potrebbe arrivare a breve.
Che sia la volta buona????

A proposito : intervento riconosciuto interamente in garanzia e quindi costo 0...Complimenti a mazda bologna!!


ottimo, buon x te e cmq una bella notizia in generale!
sarebbe bello se fosse così x tutti...
io per ora resisto, olio poco più del pallino del max ma stabile...e altre due rigenerazioni beccate e portate a termine, sempre intorno ai 200km cmq.


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MessaggioInviato: sabato 1 dicembre 2012, 22:30 
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Seconda rigenererazione. La prima e' avvenuta a 350km questa a 540.....quindi a distanza di 200 km. Ero in autostrada a 140km/h ma si sente benissimo quando rigenera. Cambia proprio il rumore del motore


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MessaggioInviato: domenica 2 dicembre 2012, 8:41 
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Iscritto il: giovedì 22 novembre 2012, 12:20
Messaggi: 1647
Comune e provincia: Domusnovas, provincia Cagliari
Scusate io vorrei sapere una cosa: già è anomalo che faccia rigenerazioni del filtro dopo soli 200Km, ma la domanda è per tutti voi che vi accorgete quando inizia, quanto tempo ci impiega (e di quanti Km necessita) per portarla a termine???
Ciao a tutti....

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(Sono di nuovo a casa)


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MessaggioInviato: domenica 2 dicembre 2012, 8:59 
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Iscritto il: venerdì 19 ottobre 2012, 7:06
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Gironzolando sui forum esteri, si parla di un sistema di rigenerazione "passiva" che pare sia presente oltre a quello "attivo"; pare che in particolari condizioni climatiche (caldo) parta questa rigenerazione passiva che tra l'altro è molto meno invasiva...vi torna sta cosa?

PS: Ma come mai sulla pagina FB di Mazda nessuno solleva il problema? Leggo solo commenti entusiastici come che portare la macchina a cambiare olio ogni 2-3 mila km sia normale...come gironzolare per il parcheggio di un ipermercato attendendo la fine della rigenerazione sia la cosa + normale di questo mondo.

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MessaggioInviato: domenica 2 dicembre 2012, 10:39 
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Messaggi: 18749
Località: CREMONA
rastrella ha scritto:
.come gironzolare per il parcheggio di un ipermercato attendendo la fine della rigenerazione sia la cosa + normale di questo mondo.


non lo sarà, ma è così per tutti i diesel attuali, causa norme europee antinquinamento.
Non è colpa di Mazda. Come detto già più sopra, forse qualcuno non avrebbe dovuto acquistare un diesel.
Questa cosa è risaputa ormai dal 2006.

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km 250.000 e.....rotti!


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MessaggioInviato: domenica 2 dicembre 2012, 11:08 
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Passeggero
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Iscritto il: venerdì 19 ottobre 2012, 7:06
Messaggi: 40
Non è corretto, io mi faccio 50.000 KM all'anno e ho sempre avuto diesel, ma se becchi la rigenerazione quando stai andando al supermercato di KM ne puoi fare anche 200.000 all'anno e ti trovi a girare cmq con un rimbambito :)

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MessaggioInviato: domenica 2 dicembre 2012, 12:00 
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Messaggi: 716
Comune e provincia: Crespellano (Bo)
L'ultima rigenerazione mi è durata 8 km, però non sono stato sempre sopra i 2000 giri causa incroci e rallentamenti vari.

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MessaggioInviato: domenica 2 dicembre 2012, 12:03 
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Bagaglio
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Iscritto il: lunedì 24 settembre 2012, 20:03
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Io nemmeno mi accorgo quando avvengono...usate l'auto normalmente altrimenti che serve la garanzia

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