E finalmente anche la mia è arrivata dopo 3 mesi lunghi di attesa..probabilmente causa del cambio manuale Macchina a mio parere esteticamente bellissima, ancora pochi km ma il motore per quel poco che ho provato promette bene
Venendo da una Alfa GT in curva si sentono le sospensioni nn rigidissime ma me lo aspettavo, ma molto + rigide di altre vetture provate prima dell'acquisto. iStop a dir poco istantaneo e la camera posteriore è molto funzionale anche se bisogna "fidarsi" e all'inizio non è facile
A mio avviso qualche piccolo "dettaglio" poteva essere fatto meglio (tappo benzina "meccanico", luci alzacristalli assenti, orologio a mio avviso posto in una posizione poco pratica, vetri elettrici non richiudibili da telecomando), ma non si può avere tutto. I difettucci segnalati nei diversi forum ci sono ma gli specchietti vibrano solo leggermente, mentre per ora il cofano non vibra assolutamente.
Livello olio non controllato mi godo la macchina per ora...a 1000km gli butto un occhio

PS: Ma si può avere l'orologio messo sul display del NAV? Purtroppo sono senza manuale che la mia è arrivata con il man di un altro modello

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CX-5 2,2D 175cv AWD MT Exceed, Black Mica

concordo su tutto con rastrella macchina molto rigida,per quanto riguarda specchietti e cofano non mi sono accorto di vibrazioni(utilizzo sempre città) vedremo in seguito.Nella mia è illuminato solamente il pulsante del finestrino antriore sx(chi guida) saluti pipistrello

CX5 2.2 D AWD 150 CV CAMBIO MANUALE EXCEED

contributo alle sensazioni personali dopo 31 mila km: autovettura ottima sotto tutti i punti di vista.
Due nei, per il momento: consumi dichiarati non veritieri (media reale nel mio caso 7,4 l \ 100 km) e un
sensore alimentazione sostituito a 25 mila km

cordiali saluti a tutti
nnana

come già detto e spiegato tante volte, i consumi effettivi non possono essere come quelli dichiarati !

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Si è vero Prinz, ma non dovrebbero neanche essere lontani anni luce però (+35% sul dato dichiarato)!!!
Meno male che a breve una legge comunitaria cambierà le cose ed introdurranno nuove metodiche di rilevamento dei consumi, più simili alle condizioni di utilizzo normale.

Rimane comunque il fatto che io con la kuga avevo grossomodo gli stessi consumi di nnana, ma trattandola con i guanti. Quindi se sulla mia riuscirò ad ottenere queste medie (considerando che rispetto alla Kuga è molto più potente ed ha un corpo vettura più imponente) potrò ritenermi soddisfatto.

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

ciao a tutti
volevo dare la mia opinione sui difetti (mancanze) di mazda cx5 riscontrate nie primi 1000 km effettuati dopo aver avuto audi bmw e mercedes
1 le luci di posizione non si accendono all'appertura e chiusura della macchina
cosa molto utile per illuminare di sera i dintorni dell'autovettura
2 non vi e' la chiusura delle portiere in automatico superato i 20km
3 con la chiusura dell'auto non si richiudono gli spoecchietti
4 mancanza illuminazione alzacristalli e leve comandi
5 mancanza memoria sedili elettrici
6 mancanza tetto panoramico
detto questo volevo dire che nonostante per il momento mi trovo bene e sono contento dell'aquisto e che ha un buon motore e un buo cambio aut.

cx5 2,2 exceed automatica fari xeno tetto apribile

potrebbero anche essere peggio ti garantisco!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ciao a tutti.

Prima di esprimere elogi o critiche voglio fare una premessa: negli ultimi 10 anni ho guidato solo fuoristrada "moderni" quali Toyota Land Cruiser, Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero.
Sono pertanto forse più tollerante in merito a rumorini, vibrazioni, ecc.

Visto che il Pajero ha ormai sul groppone 170'000 km, i consumi sono alti come pure i costi di manutenzione
(lo utilizzo anche per praticare il fuoristrada) ho deciso di affiancargli un'auto per "tutti i giorni" che mi permettesse di risparmiare un qualche franco sull'arco dell'anno.
Poiché per me l'auto non è solo un mezzo di trasporto, oltre che a piacermi doveva anche soddisfare
alcuni requisiti: diesel, cambio AT, 4WD, => 2000 cc, buona coppia motore, seduta alta, fari Xeno...
La scelta della CX-5 è arrivata dopo aver confrontato parecchi modelli della categoria e averne valutato
pregi e difetti. La CX-5 è quella che mi ha convinto più di tutteI
Oggi, dopo aver percorso ca. 5000 km, sono convinto di aver fatto la giusta scelta... un'ottima scelta!

Pregi
- bella linea, muso molto aggressivo
- tecnologia all'avanguardia
- prestazioni motore diesel 150 CV abbinato al cambio automatico
- cambio automatico
- assetto non troppo morbido ma con un buon comfort di marcia
- rollio quasi assente fino a 120 kmh, più marcato sopra i 130 (curvoni autostrada)
- consumi buoni/soddisfacenti (ca. 7.6 litri / 100 km)
- volume di carico senza abbattere i sedili posteriori

Difetti
- specchietti retrovisori non ripiegabili con telecomando
- assenza ruota di scorta (anche solo ruotino)
- mancanza illuminazione leve di comando
- mancanza illuminazione di cortesia esterna alla chiusura/apertura
- illuminazione bagagliaio scarsa
- illuminazione generale interna poco azzeccata (arancione)
- pochi vani portaoggetti e quelli disponibili sottodimensionati
- telecomando "ingombrante e pesante"

Ad eccezione della mancanza della ruota di scorta, forse unica vera preoccupazione personale prima
di affrontare un viaggio, i difetti elencati sono trascurabili.

Roberto

Sono d'accordo con te!!

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

I sedili, la plancia comandi, come tutto l'interno generale della CX-5 sono da mediocre utilitaria, lo definirei "francescano"; non è adeguato alla classe di questa auto.
Bisogna che la Mazda faccia presto a migliorare il tutto, altrimenti in Italia potrebbero esserci problemi di vendita.
Si è guardato troppo alla tecnologia (meravigliosa) del motore, e in generale le prestazioni tecnologiche, ma l'abitacolo..... lascia a desiderare.
Ho appena visto gli interni della nuova Ford Kuga: impari fare un confronto con la CX-5......