anche io nessuna spia accesa e nessun mal funzionamento colo l'aumento dell'olio in coppa in con relativa sostituzione,km percorsi 10000 ma gia a settemila il livello era alto

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Ex cx5 150cv cambio manuale 2 ruote motrici evolve +evolve pack
Finalmente arrivatta nuova cx5 165cv benzina evolve + evolve Pack + i activsense pack-Machine gray metallic

4400 km e nessun aumento.....

Ieri sono andato da un'altro concessionario per fare verificare il livello olio. La sera prima avevo controllato di ritorno da un giro abbastanza lungo, e dopo 15minuti l'olio era praticamente sulla X. Verificato piu' volte. Ieri mattina ho ricontrollato a freddo in garage e il livello era poco meno della meta' tra il massimo e la X. Mi sono quindi recato al concessionario per farlo verificare da loro, a caldo. Il livello per pure alto che sia non tocca ancora la X secondo loro e quindi non mi cambiano l'olio. Mi hanno detto di stare tranquillo che se aumenta troppo si accendono spie sul cruscotto. Qualcuno lo puo' confermare?

Stessa risposta data a me ....hanno controllato ed era sulla x....mi ha detto di star tranquillo che l auto con tutta l elettronica che ha verifica il livello viscosità e chissà quante altre cose ,e appena vede anomalie accende le spie sul cruscotto ....chiesto e data stessa risp in 2 officine Friuli Venezia Giulia..... Io mi fido!

Dimenticavo.....mai nessun malfunzionamento ne DPF né altro!

Ho controllato oggi per la prima volta in 9000km, livello a meta' tra secondo pallino e la X. 175 AT AWD (motore fermo da ieri sera).

Uso in 75% di urbano tratte da 8/10km e 25% extra

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Mazda CX-5 175 AT AWD exceed + vision pack + luci led diurne + omolog. 235/55 R19

il mio livello era sopra la x e non si e' mai accesa nessuna spia ed anche i meccanici mazda mi hanno detto che non e' prevista nessuna spia,quindi non so ha chi credere se no alla bacchetta dell'olio

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Appunto e' quello che sapevo pure io. Dal forum tedesco c'e il caso di uno che ha bruciato il motore perche' andato in autocombustione, quindi secondo me' non c'e e basta. Comunque il mio l'ho tenuto sotto controllo e mi risulta alla X se leggo dopo una 15ina di minuti dall'arresto a motore caldo. Se lo leggo 5 minuti dopo mancano un paio di millimetri alla X, probabilmente perche' deve colare tutto in coppa. Se invece lo controllo la mattina a freddo, il livello e' appena sotto la meta' tra la X e il massimo. E' normale?

il controllo perfetto del livello olio va eseguito ad auto fredda e perfettamente in piano,visto le due cose il livello ti segnala sotto la x vai tranquillo ,ricordo anche che sul libretto uso e man. non parla di nessuna presunta spia livello olio e di far riferimento all'asta graduata dell'olio

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no, scusa?!? autocombustione!?!

la mia, ora a 8000km, controllata sempre a freddo, rimane stabile tra il max e la X.