Lo noti dall'indicatore dei consumi istantanei che quando rigenera non va mai a 0,0 quando sei in rilascio (cioè senza premere l'acceleratore). Inoltre, nella medesima situazione lo scarico ha un rombo più marcato
Io azzero il conta km parziale B ad ogni rigenerazione così tengo monitorato intervalli e durata.
Gli intervalli tra le rigenerazioni vanno dai 220 ai 290 km e la durata è sempre la medesima: 11 km, anche se sono costretto a interromperla a metà.
Il consumo medio della mia durante la rigenerazuone sta sui 9,2 l/100 km in pianura. Questo influisce non poco sul consumo medio da pieno a pieno che nonostante tutto si attesta sui 6,5 l /100 km (175 cv) verificati alla pompa. 40% montagna, 50% extraurbano e 10% città.
Mi domando quanto poco potrebbe consumare se non avesse quel maledetto dpf!

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

è come dire: "Prinz, non rompere, io glie lo spiego lo stesso!"
Siamo all'autogestione, siamo!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

dai, l'avrà scritto mentre scrivevi anche tu!

Scusami prinz, ho scritto dal cellulare e non mi sono accorto del tuo intervento.... Ti giuro ero in buona fede.

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
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ma si, scherzavo!
Fine off topic!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

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km 250.000 e.....rotti!

Grossomodo 60% città e 40% extraurbano Autostrada quasi niente. Guida : piede molto leggero (privilegio il consumo più basso).
Rigenerazioni (le memorizzo utilizzando il secondo contatore) circa ogni 350- 400 Km. Le avverto bene controllando il consumo istantaneo e guido normalmente (Le faccio comunque sempre terminare ).
Recentemente mi sono accorto che se verso la fine del ciclo rigenerativo affondi l'acceleratore e riprendi bene fino a circa 3500 giri, dai tubi di scarico esce una specie di nuvola di vapore bianco ( che tra l'altro ti appanna il lunotto posteriore) e questo sembra accorciare i tempi della rigenerazione stessa.
Ciao

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CX5 2.2L SKYACTIVE- D 6MT 2WD Exceed

Accidenti! Fino a 400 km tra le rigenerazioni! Per me è un'utopia.

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Anche per me. Non ho mai fatto piu' di 280km, ma in media sono sui 250. Una a 187 credo sia il record negativo. Quello che non capisco e' perche' nella mia e in quella di molti altri cresce l'olio nonostante non utilizzi la macchina in citta', mentre alcuni utenti come Giusca che fanno abbastanza citta' non hanno crescita del livello. Ci deve per forza essere qualcosa che non va' in qualche sensore o menate varie altrimenti la cosa non si spiega....

Si, la cosa è alquanto strana e apparentemente priva di logica

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
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pieno di gasolio 44 lt per 747 km
16,9 km/l 5,9 l/100 km (cdb 5,7)
percorsi 20% autostrada e 80% raccordo anulare (trafficato)

teo

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CX5 2.2 150cv 2wd MT Evolve + pack
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