AAHHH per X-MAN.....i xenon originali comunque sono sicuramente meglio degli alogeni. Se per di più vieni già da un'auto che li aveva di serie potresti rimanere molto deluso dagli alogeni (di qualsiasi auto, non solo il CX5) tanta è la differenza.
Inoltre gli aftermarket, oltre a quanto hanno correttamente scritto più su riguardo la loro illegalità ed anche al fatto che prima o poi anche secondo me cominceranno a controllare anche i fari per far cassa, non c'è paragone in fatto di omogeneità e ampiezza del fascio luminoso che è studiato apposta per andare lì dove serve senza abbagliare nessuno peraltro. Se poi ci aggiungi che sono direzionali in base all'angolo dello sterzo ed hanno l'automatismo degli abbaglianti ti accorgi che sono un gran bel pezzo d'ingegneria......poi chiaramente c'è anche chi fa meglio.....(leggi Audi, Mercedes con i full led.....)

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

tutto esatto!

chi ha il vision pack, ha la parabola nonricordocomesichiama (quella con la lente davanti per capirci) chae ha la funzione anabbagliante/abbagliante e l'altra che serve solo per la daylight
io avrei lasciato la lampadina daylight/abbagliante per usare il filamento abbagliante per il solo lampeggio.
avrebbe complicato un pochino l'impianto elettrico ma sarebbe stato meglio.
non è detto che in futuro non faccia la modifica.
fatta dopo è molto più complicata perchè bisogna innanzitutto intervenire sul devio/luci (senza danneggiarlo) per fare uscire un filo in più ... e poi il resto

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CX 5 - 2.0 benzina - AWD - MT - Exceed - Vision Pack - Tetto apribile - Arctic White - immatr. 06/2012

Credo si chiami poli-ellissoidale.

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Io ho i fari alogeni e ti posso garantire che non mi sono mai trovato in condizione da dire : non ci vedo bene....!!!!!!
Certo che i fari allo xeno sono un'altra cosa ma non indispensabili

So che ci sono delle lampade alogene "speciali" che hanno delle prestazioni più elevate delle classiche, tipo le Osram Night Breaker; in altri forum ci sono delle recensioni molto positive su questo tipo di lampadine (ma non tutte le marche sono efficaci).
Potrebbe essere una soluzione, anche se parziale. Qualcuno le ha provate?

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Cx-5 2.0 G 2WD MT evolve + evolve pack

Io ho il vision pack ma in quanto a luminosità non posso gridare al miracolo... anzi... forse ci vedevo meglio con la 147 e le sue alogene!

Anche a voi la lampada dx ha una profondità maggiore? Il meccanico mi ha spiegato che è una cosa voluta per illuminare meglio il bordo strada.

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Mazda CX-5 175 AT AWD exceed + vision pack + luci led diurne + omolog. 235/55 R19

sull'auto di mia moglie ho messo le Osram Night Breaker Plus

non sono paragonabili alle xenon ma sono sicuramente meglio delle originali senza arrecare disturbo alle altre auto.
secondo me valgono la spesa. (circa € 10 l'una per le H4)

le Plus dovrebbero aver risolto il problema della scarsa durata che avevano le Night Breaker prima serie.

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