ciao a tutti volevo sapere se anche voi avete problemi con i 6 altoparlanti della evolve, lasciando i parametri dell'autoradio standar quindi la calibrazione a metà di tutto, il suono dei bassi è molto evidenziato e non è limpido, anche se li levo del tutto su certe canzoni non riesco a regolare bene i bassi perchè sono sempre più accentuati rispetto agli alti e poi il suono è come un rimbombo non è un bel basso limpido, sinceramente ho provato a regolarli in diverse maniere ma non ci riesco e vengo da un golf 6 confotline che aveva un impianto discreto e si poteva regolare tranquillamente con buoni bassi e potevo, se volevo, eliminare del tutto i bassi, vorrei sapere se anche voi avete riscontrato questo diciamo "difetto", ciao

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oggi ho smontato i wofer nella portire anteriori,sono di 160 doppio cono 25 w nominali magnete di una grandezza ridicola: circa 2 euro ,cosa volete pretendere? la cosa bella e' che ci sta un 200 mm ma non esistono gli adattatori bisogna modificare quelli del golf 4
i twitter sono piccolissimi e inefficaci ,anche qui si possono montare senza prob altri di diversa misura
io sto facendo queste modifiche il tutto amplificato da un 4 vie poi ho montato un sub in cassa chiusa da 300mm da mettere nel baule(quello della pioneer dalle dimensioni contenute) quando finiro' il tutto vi faro' sapere...

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Ex cx5 150cv cambio manuale 2 ruote motrici evolve +evolve pack
Finalmente arrivatta nuova cx5 165cv benzina evolve + evolve Pack + i activsense pack-Machine gray metallic

Ok facci sapere buon lavoro

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ciao fornaio hai finito il lavoro? fatti sentire

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si ho finito il lavoro giovedi sera, che dire....suona da paura,pensate che perfino le portiere sono all'interno sigillate(quindi quando si smonta il pannello porta c'e' un ulteriore pannello in plastica che copre il sistema alzavetri) cosi' possono fungere da cassa armonica,in portiera ho montato dei woofer ciare da 200 mm che avevo in casa cosi' come i twetter da 25 in cupola di seta,dimenticavo,per i woofer bisogna usare gli adattatori del golf 4 e rifare i fori di fissaggio,niente di complicato,il tutto pilotato da un amplificatore della herz 4 vie he 4.1 (70 x2 +200 x 1 in rms),questo comanda anche il sub da 300 mm in cassa chiusa( piooner ts.sw3001s4)particolare indicato per le dimensioni contenute http://www.rgsound.it/ts-sw3001s4_pioneer-id-7349.html che ho messo nel baule.gli altoparlanti nelle portiere posteriori sono rimaste quelle di serie pilotato da un ampli audison lr 52 (35 x2 in rms) La nostra autoradio e' priva di uscite PRE quindi per questo che ho optato per l'amplificatore della hertz:gli basta anche le uscite normali per gli altoparlanti per funzionare,al contrario di quelli classici che anno bisogno delle uscite PRE e del REMOTE
Per l'alloggiamento di tutti i dispositivi ho dovuto cavare il porta oggetti in polistirolo,quello che contiene il cric e i ganci vari,e montare una stecca in legno trasversalmente per ridare il giusto supporto al ripiano in plastica
Adesso il suono e' migliorato sotto tutti i punti di vista:bassi profondi e alti coinvolgenti in grado di dare un senso all'immagine sonora il tutto senza spendere una fortuna circa 1000€ ,per ulteriori delucidazioni chiedete pure,perche' pare sia stato l'unico a modificare l'impianto evolve di serie del cx5

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Ciao volevo chiederti un paio di cose visto che mi pare che te ne intendi.
Come si smontano i pannelli porta e gli alloggiamenti dei twiter?
Secondo te sostituendo solo i quattro altoparlanti anteriori senza aggiungere ampli si otterrebbe un risultato migliore?
Sai quanti Watt escono dalla radio di serie?

Grazie per le risposte.

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CX-5 2.2d MT Evolve + Pack

Ex Mazda 6 2.2 td 163cv sports tourer

ciao rey per i pannelli porta ne ho parlato qui viewtopic.php?f=134&t=21069
per quanto riguarda i twitter ci vorrebbe le leve che si usa per lo smontaggio porte in quanto di plastica e larghi in modo da non rovinare le superfici,se non riesci a procurartele usa un cacciavite largo facendo leva sul bordo della griglia,sono ad incastro,
la radio "butta"fuori una potenza di 20 w e gli altoparlanti sono anche loro di 20....quindi se cambi solo i trasduttori non conta niente cosi' come se monti un amplificatore,migliorerai solo un po'(ho gia' provato)
tutto dipende dalla cifra disposta a spendere ed da quello che ti aspetti:se vuoi che il tuo impianto suoni meglio senza mettere amplificatori e trasduttori nuovi, si puo' montare un processore digitale DSP,in commercio ce ne sono da tutti i prezzi,ma io ti consiglio audison http://www.rgsound.it/bit-ten-d-process ... 12170.html
questo va collegato all'autoradio di serie senza modifiche,dimenticavo il dsp prendilo sempre con i comandi remoti ,cosi' potrai gestirlo direttamente dall'abitacolo senza collegare il pc tutte le volte
se vuoi anche piu' potenza dovrai montare degli amplificatori,trasduttori piu' performanti ed un sub, e qui c'e' solo l'imbarazzo della scelta tutto,ripeto,dipende da quanto vuoi spendere.Per i prezzi si parte dai 500€ del DSP(gia montato da un installatore),altri 1000€ se vuoi gli amplificatori e trasduttori di buona qualita' ma entry level(pensa ci sono amplificatori da svariate migliaia di €) io il DSP non l'ho ancora montato ma ti assicuro che appena posso affrontero' la spesa , a detta di molti ne vale la pena,prendilo con un uscita ottica,sara' il futuro,cosi potrai montarlo anche sulla tua futura auto.....

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Fornaio, sembra tu abbia fatto veramente un lavorone
quindi anche gli amplificatori sono nel baule nel vano accessori ?
Hai dovuto rifare completamente i cablaggi dalla radio all'amplificatore e poi dall'ampli ai diffusori ??

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ex --> Mazda CX-5 2.2D 150CV MT AWD Evolve + Evolve Pack + Meteor Grey
ora --> Mazda CX-5 2.2D 184CV AT AWD Homura Soul Red Cristal

ciao cangio ho dovuto portare il cavo di potenza dalla batteria al baule cosi' come i cavi che vanno originalmente dalla radio ai trasduttori,sono andato nel baule dove sono stati allogiati gli amplificatori ed il sub,poi dagli amplificatori sono ritornato dietro alla radio per collegarmi con i cavi originali,senza ne tagliare ne modificare l'impianto originale dell'auto ,per evitare rogne nel caso ci fossero dei problemi con la garanzia
la parte di baule utilizzata e' quella per capirci,dove si trovano il cric ed i vari ganci di traino,ho cavato la maschera in polistirolo ed ho alloggiato il tutto,dopo aver fatto un traversino in legno per garantire un adeguato appoggio al ripiano sopra

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perfetto, così puoi togliere tutto quando vuoi e riportare all'impianto originale !
quindi sei dovuto passare dal cruscotto al baule con due fasci da 8 cavi ciascuno, più il cavo di alimentazione
dove si passa con tutta questa roba, sotto al pavimento ?
si fa in maniera semplice con una sonda o bisogna smontare dei rivestimenti / forare delle lamiere ?
ultima cosa, i cavi al tweeter da dove gli arrivano ? c'è mica un crossover in prossimità del woofer anteriore ?
grazie per le info

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