Quest'anno faccio la stessa cosa: all'anteriore l'indicatore di usura "invernale" è quasi a livello battistrada, quindi tra poco inverto le gomme e tiro avanti fino a ottobre; intanto quelle estive si prendono un anno sabbatico...

_________________
La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finché non le senti parlare?
-------------------------------------------------------------------
Ex Mazda6 2.0 CD 143cv

l'estate scorsa l'ho passata con le invernali Michelin 205/55/16 stagionatissime (sono del 2004) ... ho fatto ancora tutto l'inverno (non è che a Milano nevichi tutti i giorni) e con le 2 o 3 nevicate di quest'anno non ho avuto problemi .... del resto a Milano non abbiamo molte salite ... tranne la rampa dei box
e la velocità media è di 15 km/h.

Mi sa che si rifaranno un'altra estate, così poi le metterò nuove ad Ottobre.

Sto anche valutando l'opportunità di calzare i cerchi da 17 che sono a riposo avendo le vecchie Michelin 215/45/17 91 W ormai slick .... sono indeciso su cosa montare ... vorrei comunque delle gomme che durino (con le Michelin ho fatto 50.000 km) e che abbiano il bordino di protezione.

Tenete presente che ormai guido da "decano" avendo sempre 2 gatti a bordo + la moglie

Michelin Pilot Sport 3 ?
Hankook Ventus prime 2 K 115 ?
Vredestein ?
Dunlop ?

_________________
ex MAZDA 6 w.s. - 2.3 Navy - Dicembre 2002 - Titanium Grey - Km 158.000

Io andrei sulle Hankook, ho avuto le k110 e sono ottime, non hanno il bordinmo però!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

arrivo tardi...
come sempre: dipende dalle gomme.
le michelin alpin saranno capaci di superare l'estate senza problemi, come lo sarebbero le pirelli e le dunlop. (le nokian russe esigono qualche attenzione in più) sulle auto con cui faccio lezioni di guida sicura d'estate, per risparmiare, in circuito uso gomme invernali "a fine carriera" e la differenza con le estive è pochissima.

per quanto riguarda le all seasons c'è da spezzare una lancia.
da un paio d'anni è cambiata la filosofia costruttiva. adesso c'è qualche prodotto veramente ottimo, ed uno fra questi sono le vredestein quatrac 3 e 4, che hanno raggiunto sia lo standard delle estive che quello delle specifiche invernali (hanno lo snowflake).

per chi decide di lasciare le gomme ferme un anno, consiglio di ricoprirle con un generoso strato di nero-gomme anche sul battistrada e riporle in un ambiente non eccessivamente freddo.

Io le ho ricoperte con un generoso telo di millebolle da imballaggio... può andar bene lo stesso?

Interessante la "dritta" sulle vredestein... tra l'altro mi sembra che le tenga anche il mio "spacciatore" di fiducia... mi informo

_________________
☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

Le vredstein le ho montate (dietro consiglio dell'amico Mikom) sulla c1 di mia moglie; vero, altre dimensioni, altra auto, ma vanno veramente bene.

_________________
Auto: Ex M6 Td sport-berlina-(2004) grigio met. km 267000
ora Alfa Romeo 147 jtdm 150cv - vicina ai 400000 km
Fiat 500 D (1964).