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MessaggioInviato: mercoledì 24 aprile 2013, 12:26 
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Iscritto il: domenica 10 febbraio 2013, 18:29
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il mio venditore ed il meccanico della mia concessionaria si sono insistentemente dichiarati assolutamente non a conoscenza del problema (credo ne abbiano vendute ben poche)

come è vero che il livello dell'olio motore, fino a che non si accende una spia, chi mai lo va a controllare ??
mi ha detto pure di andare al primo tagliando dopo 1 anno / 20.000 km in quanto il controllino a mille o poco più non si fa più
spero di non doverla portare prima :)

l'astina dell'olio della mia ha scritto una sigla che finisce mi sembra con "450 C"
credo quindi sia l'ultima, se fosse lo dovrebbe essere pure il software, a leggervi ....

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MessaggioInviato: mercoledì 24 aprile 2013, 15:10 
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Iscritto il: mercoledì 3 ottobre 2012, 8:10
Messaggi: 174
oggi sono stato dal concessionario per la questione olio,premetto che a me è tutto ok,ho chiesto se si doveva procedere al cambio astina ecc.Ha inserito nel computer il numero del telaio risposta non si deve cambiare. A qualcuno di voi risulta un procedimento giusto fatto così grazie pipistrello


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MessaggioInviato: mercoledì 24 aprile 2013, 16:00 
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Iscritto il: domenica 20 gennaio 2013, 19:17
Messaggi: 364
pipistrello ha scritto:
oggi sono stato dal concessionario per la questione olio,premetto che a me è tutto ok,ho chiesto se si doveva procedere al cambio astina ecc.Ha inserito nel computer il numero del telaio risposta non si deve cambiare. A qualcuno di voi risulta un procedimento giusto fatto così grazie pipistrello


Ma se la macchina va bene e il livello è a posto, perchè ti preoccupi?
Lascia tutto com'è e goditi la macchina :)

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MessaggioInviato: mercoledì 24 aprile 2013, 18:07 
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Cangio ha scritto:
come è vero che il livello dell'olio motore, fino a che non si accende una spia, chi mai lo va a controllare ??


l'astina dell'olio della mia ha scritto una sigla che finisce mi sembra con "450 C"
credo quindi sia l'ultima, se fosse lo dovrebbe essere pure il software, a leggervi ....


Io saro' della vecchia ma l'olio lo controllo, sia sulla macchina che sulle moto...

Per il resto la tua dovrebbe gia' avere gli ultimi aggiornamenti


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MessaggioInviato: giovedì 25 aprile 2013, 12:08 
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Iscritto il: venerdì 5 ottobre 2012, 18:36
Messaggi: 39
cx 5 excced 175 cw awd cambio automatico 6000 km.salve ieri in conce mi hanno cambiato l'olio ed il fitro,non senza qualche mia insistenza,aggiornata la centralina e cambiata l'astina dell'olio,che ora ha un gobbetta nella metà distale.le prestazioni in accelerazione mi sembrano un tantino peggiorate e la risposta all'acceleratore non è cosi'pronta come prima,ma ci ho fatto solo pochi km.qualcuno ha avuto la stessa mia impressione?


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MessaggioInviato: venerdì 26 aprile 2013, 8:09 
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Iscritto il: martedì 6 marzo 2012, 7:23
Messaggi: 716
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A me è sembrato esattamente il contrario. Dopo gli aggiornamenti ho notato su entrambe le cx-5 un miglioramento in termini di accelerazione, le sento molto più slegate e briose. Prima il motore era molto più elettrico, ora sento di più la botta in accelerazione, mentre agli alti regimi mi sembra rimasto tutto invariato.

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MessaggioInviato: sabato 4 maggio 2013, 8:07 
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Iscritto il: sabato 26 gennaio 2013, 20:13
Messaggi: 385
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Piccolo aggiornamento: premesso che l'olio non l'ho ancora guardato (aspetto un'altro migliaio di km), ho notato che da quando le temperature si sono alzate e abbiamo fatto rimettere alla bestiola le più econome scarpette estive, i consumi sono migliorati di un bel 5%, tornando ai livelli pre-invernali. Parallelamente l'intervallo fra le rigenerazioni ha avuto un ulteriore ritocchino verso l'alto (fino a 390 km, che scendono a circa 300 se si percorrono tratte autostradali), e le stesse rigenerazioni paiono molto meno invasive in termine di consumo, di chilometraggio e tempo (8-10 km e 10 minuti, quando quest'inverno sulle medesime strade potevano volerci anche 20 km).
A fine mese primo tagliando annuale e vediamo se in officina hanno novità...sperema bèn

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MessaggioInviato: sabato 4 maggio 2013, 20:34 
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Iscritto il: sabato 17 novembre 2012, 12:06
Messaggi: 852
Località: Piacenza
Bene Schnit. Io sono passato venerdi' e ho fatto fare l'ultimo aggiornamento tra quelli disponibili. Per ora l'olio sembra stabile anche se comunque e' cresciuto e si trova a meta' tra la X e il massimo dell'asta tipo B quindi diciamo piu' o meno al livello della vecchia X. Come ho detto da circa 3000km sembra abbastanza fermo. Le rigenerazioni non sono cambiate come intervalli di km, sto sempre tra i 200 e i 250km se la uso io. Se la usa mia moglie, arriva anche a 300 e passa km e i consumi si attestano suo 14/15km/l......i miracoli della guida femminile. Se vai in concessionaria prova a dirgli anche per il cofano visto che dovrebbe esserci una modifica per renderlo stabile.... Ciao


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MessaggioInviato: domenica 5 maggio 2013, 12:16 
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Iscritto il: sabato 26 gennaio 2013, 20:13
Messaggi: 385
Comune e provincia: Salsomaggiore T. (PR)
Grazie Husky, farò presente senz'altro la cosa, visto che, oltre alla rogna dpf/olio, ho giusto il cofano che vibra e un altro paio di rumorini da far controllare. Per non andare troppo out topic ti chiedo una cosa via messaggio privato

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MessaggioInviato: domenica 5 maggio 2013, 12:29 
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ti rispondo io schnitger89.
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km 250.000 e.....rotti!


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