ho fatto il primo tagliando e ho chiesto con il capofficina se gli era giunta comunicazione del problema dell'aumento dell'olio, mi hanno risposto che non esiste nessuna segnalazione per quanto riguarda l'astina + lunga, mi ha semplicemente consigliato il controllo del livello dell'olio e mi ha detto che se la macchina non termina le rigenerazioni è normale che si ha un aumento d'olio xke il gasolio poi va ha finire nell'olio. bhoooo!!!

Buon consiglio, lo tengo a mente grazie.

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CX5 AWD D 150PS Sport Line - Metropolitan grey - Interni Beige

Vorrei cambiare il mio voto nel sondaggio, ma la mia situazione è questa.
L'olio ha iniziato ad uamentare dai 10.000km e si è inalzato il livello di appena mezzo cm. Il mio conce contunua a dire che è normale. Per la prossima settimana ho l'appuntamento per cambio astina e aggiornamento centarlina... Al momento però la macchina non presenta nessun problema motoristico dovuto a questo aumento e non è stato fatto alcun intervento di cambio olio. Ho l'impressione che il mio conce punti ad arrivare al primo anno di vita della vettura per poter cambiare l'olio in occasione del primo tagliano e quindi a mie spese. Però in questo caso sarebbe del tutto normale...

Quindi l'aumento dell'olio c'è ma leggero e non ha causato per ora disguidi, probabilmente se non fosse per questo utilissimo forum non lo avrei nemmeno notato... pr cui nelle possibilità di sondaggio aggiungerei --- "Si, ma al momento non è causa di problemi" ----

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Mazda Cx-5 2,2D 6MT Awd 150 cv evolve + pack Alluminium

L'aumento dell'olio motore, entro certi limiti, dovrebbe essere normale per le auto con il DPF.

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Mazda 6 SW Exceed 150 CV - Cambio manuale

Nessuno per ora ha lamentato problemi x aumento olio. Da manuale se supera la X va cambiato.
Se superi i 10000km non te lo cambiano piu' in garanzia.
Per quanto riguarda la risposta del concessionario che l'olio aumenta perche' si interrompono le rigenerazioni..... e' la solita presa per il c@@o. Fatti dire quante rigenerazioni hai interrotto....si vede dal diagnostico. E' veramente una pena la gestione di questo problema da parte di Mazda in tutto il mondo.
Sul forum inglese c'e uno che ha restituito la macchina per aver cambiato l'olio 4 volte. Da loro c'e la legge.

oggi ho controllato l'olio dopo un viaggio di 950 km. la macchina è stata ferma un giorno e al controllo era un po' sopra la x circa 4mm. che mi consigliate? saluti pipistrello

Vai subito dal conce, fatti cambiare olio e filtro in garanzia (se sei entro i 10000 km) e fatti fare l'aggiornamento.

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

Ohi ohi....quanti km hai su? Hai gia' fatto un cambio in precedenza? Che asta e rev. software hai?

Tieni conto che se lo controlli dopo molto tempo il livello segna piu' basso di quello che troveresti se avessi fatto il controllo come dice mazda cioe' dopo 5 minuti. Quindi probabilmente sei piu' alto dei 4mm oltre la X

x kusky 71, ho 3300km. non ho mai fatto il cambio olio e l'asta dell'olio è il primo tipo un saluto pipistrello

Cavolo allora se a 3000 sei gia' oltre la X sei a livello da record.
Io ci sono arrivato a 5500.
Facci sapere cosa pensano di fare sulla macchina.
In ogni mi sento di ribadire che il problema e' tutt'altro che risolto, anzi mi sembra che alla fine tocchi a tutti leggendo terzamazda senna air23..........