Muovendo rapidamente il volante a destra e poi a sinistra ( a motore spento) sento un rumore tipo toc-toc proveniente dalla scatola dello sterzo (presenza del gioco).A motore acceso si nota appena.E dire che me l'hanno sostituita in garanzia a 80.000 km.
Ce l'avete anche voi?

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Mazda6 SW Touring (136 CV).
filtro BMC/EGR chiusa/Castrol Edge 5w-40 + RX10-Friction Eliminator RENOX/Sintoflon dieselube.....
5,1-5,6 l/100km

devi essere Hulk per riuscire a muovere velocemente lo sterzo con il motore spento (senza servosterzo)

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Per il suo approccio nella gestione del kart l'avevo nominato GREZZO MAN. Lui, infatti, professava la teoria tipica dell'idraulico, secondo la quale se ti monto un cesso 2 cm più avanti o più indietro quello che devi fare lo fai lo stesso. A. Zanardi

Ciao Morfy,non mi sono spiegato bene.
Intendevo dire muovendo il volante verso destra (fino a che non oppone resistenza-cercando di muovere le ruote) e poi rapidamente verso sinistra (finchè non oppone resistenza).
Ripetendo questa operazione rapidamente (e diverse volte) nel momento dello scambio di direzione del volante si sentono dei colpetti provenienti dalla scatola del servosterzo.
Probabilmente si tratta del gioco presente tra pignone e cremagliera ma piu' che altro ero curioso di sapere a quanti è capitato questo inconveniente.
Spero di essere stato chiaro questa volta.

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...se non ricordo male, è un problema che si risolveva con l'ingrassaggio del piantone dello sterzo.....


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Ciao Tiro,
prova a sbloccare la regolazione del volante, tiralo verso di te e spingilo verso il quadro strumenti, ripeti il movimento qualche volta e poi prova se senti ancora il "Toc toc".
Così facendo distribuisci nuovamente il grasso sul piantone dello sterzo ed il rumore dovrebbe scomparire.

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Auto: Ex M6 Td sport-berlina-(2004) grigio met. km 267000
ora Alfa Romeo 147 jtdm 150cv - vicina ai 400000 km
Fiat 500 D (1964).

Non è rumore del piantone ma proprio della scatola dello sterzo,si sente anche fuori dalla macchina.
Ho controllato le testine dei bracetti e anche lo snodo del tirante assiale dello sterzo ma sono a posto.
Il gioco proviene dalla scatola - sicuramente tra pignone e cremagliera (materiali usati sono di scarsa qualita' secondo me).Ciao a tutti,

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qualora servisse io ho l'idroguida di scorta ....

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Per il suo approccio nella gestione del kart l'avevo nominato GREZZO MAN. Lui, infatti, professava la teoria tipica dell'idraulico, secondo la quale se ti monto un cesso 2 cm più avanti o più indietro quello che devi fare lo fai lo stesso. A. Zanardi

ciao tiro io ho il tuo stesso problema ma ho quasi 15.000km prima di portarla dal mecch a controllare mi interessava sapere se avevi risolto e quale era il tuo problema grazie

Una volta ( a circa 80.000 KM ) me l'avevano sostituita in garanzia per lo stesso problema.
Oggi che non è in garanzia la tengo cosi'.
Sono passato dal mio meccanico che mi ha confermato quello che sospettavo:gioco eccessivo nella scatola servosterzo (tra pignone e cremagliera).
Rimane cosi' per ora.Secondo me è dovuto ai materiali teneri usati per pezzi in questione.

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ok grazie, quindi bisogna cambiare la scatola sterzo?