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MessaggioInviato: mercoledì 29 maggio 2013, 13:14 
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Iscritto il: sabato 16 giugno 2012, 18:03
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Località: Trentino
Giusto per fare un po' di chiarezza definitiva:
dopo il tagliando del 28.05 che prevedeva la campagna modifica astina vi posto le foto del livello olio e modello astina
Immagine

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spero di aver chiarito definitivamente modello dell'ultima versione dell'astina :rock:

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MessaggioInviato: mercoledì 29 maggio 2013, 14:17 
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Iscritto il: lunedì 21 maggio 2012, 15:34
Messaggi: 210
Molto chiaro gentilissimo....

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MessaggioInviato: giovedì 30 maggio 2013, 21:05 
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Comune e provincia: bergamo bg
5800 km in 2 mesi . livello olio 9 mm sopra il max lontano da X (astina tipo B)

(exceed automatica 2.2 175 cv)

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MessaggioInviato: venerdì 31 maggio 2013, 16:43 
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Iscritto il: lunedì 27 maggio 2013, 12:36
Messaggi: 151
Località: Emilia
Comune e provincia: -
Salve a tutii,
6.000 km da inizio Febbraio. Livello olio 1cm. sopra il max (astina tipo B).

Oggi Conce Mzd PR ferr*** in base a mio num.telaio ha trovato comunicazione MZD ITA e mi ha dato appuntam. per gli interventi citati nella comunicaz. (agg.centralina, cambio astina, per cambio olio ..forse, vedrà in base a livello..).

Qualcuno ha già fatto questo aggiornam. da questo conce ? ....tutto OK?
Grazie per le info.

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MessaggioInviato: sabato 1 giugno 2013, 14:26 
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Iscritto il: giovedì 28 marzo 2013, 19:12
Messaggi: 53
Comune e provincia: Udine
Scusate se mi intrometto, qualcuno mi sa dire se sui modelli di Cx-5 diesel che vengono costruiti attualmente a seguito degli aggiornamenti che mi pare di capire sono già stati effettuati è stato risolto il problema dell’anomalo aumento dell’olio motore?
A fine marzo stavo per sottoscrivere un contratto di acquisto di una 2.2L Skyactiv-D 175CV 4WD Exceed automatica quando ho trovato il Forum e leggendo di questo rognoso problema ho subito desistito.
Debbo premettere che ho chiesto informazioni a “Mazda Italia” tramite il sito ufficiale alla voce “contatti”, ma purtroppo sono rimasto deluso dalle non risposte ricevute, che hanno ingenerano solo diffidenza nei confronti del “servizio”, se così si può chiamare (la chiarezza e la trasparenza con l’ acquirente sono fondamentali).
Virgolettato trascrivo fedelmente la parte centrale, quella che mia ha creato sgomentato, della prima mail di risposta pervenutami: “Anche nel caso riguardante il potenziale innalzamento anomalo del livello dell’olio motore sul modello Mazda CX-5, riconducibile comunque allo stile di guida del guidatore, le officine autorizzate Mazda sono in grado di intervenire rapidamente per ottemperare al problema”.
Chieste ulteriori spiegazioni su quanto asserito sullo stile di guida del guidatore, e sul intervento rapido per ottemperare al problema, la risposta è stata la seguente: “relativamente alla Sua richiesta, la invitiamo a rivolgersi presso un nostro concessionario autorizzato, i nostri venditori Mazda sapranno illustrarle in modo esauriente tutte le caratteristiche tecniche di Mazda CX-5 e le relative informazioni sul filtro anti particolato”.
Invece preferisco rivolgermi a voi utenti del forum che mal che vada mi darete risposte migliori e più sensate di quelle che il “Servizio clienti di Mazda” ha saputo darmi fino ad oggi. Anticipatamente ringrazio.


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MessaggioInviato: sabato 1 giugno 2013, 14:30 
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Iscritto il: sabato 16 giugno 2012, 18:03
Messaggi: 255
Località: Trentino
io dopo l'aggiornamento della centralina e cambio astina non ho notato per il momento aumenti dell'olio, ma devo anche dire che ho percorso pochi km.
(vedi le foto caricate qualche post prima di questo).

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MessaggioInviato: domenica 2 giugno 2013, 9:54 
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Comune e provincia: Carate Urio, Como
per rispondere a Zampad11...... ioi non ho ancora la cx5 ma tra qualche mese ho deciso di ordinarla (attualmente ho una Mazda 6 touring 136 cv del 2004) mi sono letto tutto il forum e lo seguo costantemente, anche la parte riguradante l'aumento dell'olio...quindi. Ho chiesto per curiosità ad alcuni miei colleghi (sono un Vigile del Fuoco di Como) se anche loro con le loro fiammanti macchine avessero il "problema" dell'aumento dell'olio....risposte: colega 1 con audi A3 175 cv cambio sequenziale (forse fa anche il caffè)...e si, spesso devo andare in autostrada e farmi la "sparata". Collega 2 con Volvo station vagon del 2008....anch'io devo andare in autostrada e farmi la "sparata", e così anche altri, conclusione.... vai tranquillo quiesto è un problema comune a tutti...anchese gli altri ne parlano poco, e quindi se ti piace, e sono sicuro che ti piace, comprala e non preoccuparti dell'olio perchè come vedi qualsiasi macchina diesel odierna (chi più chi meno) ha lo stesso problema, quantomento io sono sicuro e sicuramente la prenderò anche perchè mi stà salendo l'invidia di Voi che già l'avete. Un abbraccio a tutti

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MessaggioInviato: domenica 2 giugno 2013, 9:56 
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Iscritto il: sabato 25 maggio 2013, 10:53
Messaggi: 1452
Comune e provincia: Carate Urio, Como
scusate gli errorini ortografici......la fretta

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MessaggioInviato: domenica 2 giugno 2013, 10:47 
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discorso chiaro però! ;) :clap:

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km 250.000 e.....rotti!


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MessaggioInviato: martedì 4 giugno 2013, 19:47 
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km.6650 : conce in garanzia ha aggiornato centralina + cambio astina (tipo C) + sostituz. olio (Supra dpf 0-w30) riportando livello olio = MAX.

Oggi fatti circa 80km misti (tang, autostrada, città), per ora sembra ok.

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