qualcuno che ha avuto la possibilità di guidarle (magari tr8lo) mi saprebbe dire se ci sono evidenti differenze tra i due propulsori?
Buona giornata

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

Mi son fatto l'idea che si tratta solo di una diversa mappatura della centralina. Per il resto (attendo conferma da altri più informati) ho l'impressione che il 175 ed il 150 siano identici.
Quanto alle prestazioni ci sarà sicuramente qualche differenza.

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Mazda 6 SW Exceed 150 CV - Cambio manuale

Infatti, credo anch'io che sia semplicemente una riprogrammazione della centralina. Infatti ho preso il 175cv perchè la differenza era di soli 600 euro. Credo però che in fatto di prestazioni si guadagni parecchio senza peraltro peggiorare i consumi che dovrebbero essere pressoché identici.

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

Personalmente non ho notato particolari differenze tra il 150 fwd e il 175 awd. Probabilmente un po di differenza potrebbe esserci se anche il 150 fosse awd ma sarebbe cmq una differenza minima. Entrambi i motori sono molto brillanti e danno belle soddisfazioni in montagna. Anche esteticamente mi sembrano identici, concordo anch'io che la differenza possa essere solo nella mappatura.

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Mazda CX-5 2.2 exceed+tetto 175 cv awd mt
Mazda CX-5 2.2 evolve+pack 150 cv fwd mt

Avrei preso pure io il 175, ma sulla M6 il cambio manuale in Italia esiste solo sulla 150 CV, mannaggia!!. Ho preferito il manuale.

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Mazda 6 SW Exceed 150 CV - Cambio manuale

Io ho avuto la fortuna di provarle entrambe in concessionaria lo stesso giorno e non ho avuto dubbi... 175 Cv solo per la fluidità e allo stesso tempo il vigore ad ogni regime. Il 150 mi sembrava buono ma con qualche buco nella spinta. Il vero dramma ė stato scegliere tra manuale o automatico. Non ero abituato e ancora fatico... Con il piede della frizione nesun problema ma spesso in decelerazione cerco l'asta del cambio, invano.

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Mazda cx-5 apr 2018 exclusive 2.2 D 175 Cv Awd AT machine gray
Ex Mazda cx-5 apr 2013 exceed 2.2 D 175 Cv Awd cambio automatico.

@Fabiobal ti consiglio di continuare a scalare come facevi con il manuale, io sfioro il freno metto in sequenziale (già così scala una marcia), accompagno con il freno e se serve scalo ancora; quando devo riprendere ad accelerare rimetto in D.

Dopo aver cambiato le pastiglie anteriori a 11000 km quanto sopra mi sono abituato a farlo sempre e non solo nella guida sportiva! !

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Mazda CX-5 175 AT AWD exceed + vision pack + luci led diurne + omolog. 235/55 R19

Gulp! 11000 sono veramente pochi considerando che con quelle che avevo prima ne facevo minimo 75000. Come te ne sei accorto? C'ė una spia che segnala l'usura, fa rumore o si è accorta l'officina in occasione di un controllo?

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Mazda cx-5 apr 2018 exclusive 2.2 D 175 Cv Awd AT machine gray
Ex Mazda cx-5 apr 2013 exceed 2.2 D 175 Cv Awd cambio automatico.

Facevano un bel rumoraccio di ferro! 11000 sono pochi ma non per il mio piede, hehe... anche con l'alfa avevo queste medie, infatti non mi ha stupito.

Diciamo che però ho deciso che è effettivamente un pò costosa la faccenda e quindi ora guido più accorto e usando quasi sempre il freno motore.

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Mazda CX-5 175 AT AWD exceed + vision pack + luci led diurne + omolog. 235/55 R19

Per Kappa^. Quanto ti è costato complessivamente il cambio pastiglie freni?