che tipo di adittivo posso usare

Beh, direi che va a finire negli scarichi e, quello che trafila, nell'olio motore!
altro non mi viene in mente.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

allora cosa mi consigliate faccio rimontare tutto e provo con l'adittivo ?..... tutto ciò e nato dal problema che la macchina non mi teneva il minimo e quindi ogni volta che mi fermavo si spegneva ... forse e il meccanico che sta facendo il furbo o non ci capisce nulla??????

l'auto non tiene il minimo perchè la valvola del minimo è ossidata o incrostata.
additivi ce ne sono tanti, ma professionali ce n'è pochi.
io ho usato 300 ml di fastol blue diesel per quanto riguarda l'impianto di alimentazione, mentre per il motore il sintoflon et. trovi tutto nelle discussioni specifiche.

al minimo ...

e quando sale di giri?
strappa?
va tre?
a poca potenza ? ....



che valori di compressione hanno dato i singoli cilindri ?

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Per il suo approccio nella gestione del kart l'avevo nominato GREZZO MAN. Lui, infatti, professava la teoria tipica dell'idraulico, secondo la quale se ti monto un cesso 2 cm più avanti o più indietro quello che devi fare lo fai lo stesso. A. Zanardi

Buon giorno
anche io ho lo stesso problema il meccanico mi ha detto che e un problema di cilindro rotto ...... ma mi puzza tanto sta cosa e da una settiman che ha la macchina e ancora non me la controllata per bene
non mi ha fatto ancora nessun preventivo

anche a me andava a 3
mangiava molto olio
e si spegneva quando non teneva il minimo
ho visto su altra discussione e mi e venuto in mente degli iniettori sporchi e rondelle da sostituire forse era meglio iniziare da quello
qualcuno di voi ha manuale di officina con tarature e dati vari ?
grazie

Che modello di mazda 6 hai?

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☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

Ciao la mia mazda 6 sw L&L motore RF del 2005
motore n JMZGY19R201191364

mi sembra decisamente strano che si possano rompere pistoni o cilindri.
Il motore al minimo ci sta anche se un cilindro e' crepato,male ma ci sta.
Se non ci sta e' il motorino elettrico che e' montato sulla pompa.