sei titolare di una concessionaria?

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Mazda CX-5 Evolve awd 150cv MT Black

Magari!

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Cx-5 2.0 G 2WD MT evolve + evolve pack

Il discorso del retrotreno rigido è corretto, ma in termini di confort stavo molto peggio sulla mia precedente RAV4, dove mio figlio sul seggiolino saltava proprio, mentre qui sobbalza solamente.
Saluti

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Mazda CX-30 G 122 cv M/T Exclusive 2019

Auto precedente:
Mazda CX-5 2.2 D 150 cv M/T AWD Evolve + Pack 2013

Vabbè ragazzi, ma non si può pretendere che un SUV abbia lo sterzo di una MX5 che a confronto è come guidare un kart. Io avevo la Kuga prima e posso dire che lo sterzo era sicuramente uno dei punti di forza del suv Ford. La CX5 ha comunque un bello sterzo per un suv. E' però un pò meno diretto rispetto al comando Ford ed in velocità lo trovo eccessivamente leggero, lo avrei preferito un pò più presente alle alte velocità, ma si tratta veramente di dettagli. Le sospensioni si potrebbero sembrare rigide in effetti, ma sono anche silenziose e la cosa non è banale credetemi. Sulla Kuga erano un pò più morbide, ma decisamente più rumorose e fastidiose. In buona sostanza dipende da cosa guidavi prima, però ragazzi il confronto diretto lo si può fare solo con altri Suv e non con vetture sportive. E' chiaro che lì non c'è partita in fatto di sterzo ed altre qualità prettamente stradistiche.......ma nemmeno se prendete Suv più blasonati come X1 o Q3 per citarne alcuni.

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

hai espresso anche il mio pensiero !!!!

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Mazda CX-5 Evolve awd 150cv MT Black

@Alecs75: non ho scritto che voglio lo sterzo della Mx-5 o della Rx-8 sulla Cx-5, sarebbe impossibile.
Ho solo evidenziato un difetto nel ritorno durante le manovre veloci (tipo tornanti in montagna) e tra l'altro ho detto che non è male come sterzo. Da Mazda che ha sempre fatto ottimi sterzi (a differenza per esempio dei dischi freno) mi aspettavo di meglio, ma, ripeto, come precisione e prontezza va più che bene per un suv. Il confronto delle sospensioni lo faccio in generale per dire che l'eccessiva rigidezza delle posteriori, secondo me, è una delle cause del beccheggio di cui parlavo, oltre alla durezza in se stessa che diminuisce il confort sulle asperità stradali.

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Cx-5 2.0 G 2WD MT evolve + evolve pack

Ragazzi cercate di rimanere "in topic" il più possibile...

Ho avuto la gran fortuna di avere per una settimana una CX-5 175CV AT diesel (auto dimostrativa) in prova GRATUITA dal mio concessionario di Treviglio. In cambio ha chiesto solo il pieno di carburante.

Il giudizio è complessivamente positivo.
Auto molto silenziosa, aumenta la rumorosità solo con le alte velocità dovute dal vento e il rumore delle ruote.
Il cambio automatico è veloce e comodissimo.
L'auto è molto spaziosa, soprattutto il bagagliaio.
Il climatizzatore automatico funziona molto bene. Anche se nei sedili posteriori non ci sono bocchettoni, quelli anteriori sono abbastanza potenti da raggiungere facilmente il retro, tant'è che io avanti avevo caldo e la mia compagna dietro con mia figlia avevano freddo.
I sedili sono molto confortevoli.

Non ho notato alcuna vibrazione del cofano, anche ad alte velocità.
Solo una lievissima vibrazione degli specchietti ad alte velocità.

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Mazda CX-5 Exceed 2.2 (sky blue e pelle nera) diesel 150 CV AWD AT
Prenotata il 19 maggio 2013 - Arrivata il 29 agosto 2013

la ns è Blue Sky

beelllllaaaa

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Mazda CX-5 Evolve awd 150cv MT Black