Vedo che anche tu dichiari medie di rigenerazione sui 200/250. Anche sul forum spagnolo sono tutti piu' o meno su quei kmetraggi. Alcuni utenti anche qui sul forum cx5 dichiarano rigenerazioni oltre i 400km. La cosa mi sembra parecchio strana. Capirei 40/50km avanti indietro ma non oltre 150km di differenza. Pur rispettando le dichiarazioni degli utenti, temo che alcuni si perdano qualche rigenerazione. Io ho provato e andando da bradipo.....sono riuscito a fare 280km tra una regen e l'altra. Piu' acceleri e piu' si accorciano, indipendentemente dal tipo di strada.

Facci il piacere di tenere monitorato il livello olio...... per sapere se almeno quello e' stato risolto. Alcuni dicono che dopo gli interventi sulle centraline non aumenta piu'. Io e qualche altro abbiamo ancora il problema. Non sono ancora riuscito a capire se non sono stati fatti gli aggiornamenti corretti su alcune macchine (mia compresa) o se il problema non e' ancora risolto.
Ciao

Anche io auto ritirata a Settembre 2013, fatti 1000 km, rigenera ogni 300 km circa, se acceleri molto anche ogni 240 / 250 km.......per ora il lovello olio dopo 1.000 km è sotto al max di un millimetro.
Teniamoci aggiornati
Ciao

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Mazda 6 3° serie - 175 hp AT wagon Exceed

Potete spiegarmi come si fa a capire quando è in corso la procedura di rigenerazione? Potrebbe interferire con il corretto funzionamento del sistema di recupero dell'energia? Grazie mille

Si, esatto interferisce con i.stop e e.loop oltre ad avere dei consumi elevati.
A suo tempo mi presi nota che ad esempio a 100 kmh il consumo era di 5 litri per 100 km, quando era in funzione il ciclo di pulizia era di 8 litri per 100 km, inoltre al minimo si può notare che dai 650 giri passa a 900 circa.

Ciao

Si ma a parte le rigenerazioni, chi con M6 ha problemi di innalzamento olio motore??????

Potete fare un resoconto in base hi km quanto è incrementato se è incrementato.
Grazie

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Mazda 6 3° serie - 175 hp AT wagon Exceed

Se vai a ritroso a leggere gli argomenti un'idea te la puoi fare.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Si ho visto che un utente con una delle primissime consegnate ha avuto problemi, vorrei capire se si tratta di una mosca bianca o sono tutte così......... Mnp non ha scritto nulla in merito e nemmeno altri che frequentano molto il forum!!!
Quindi sta mazda 6 è esente da problemi.
Notte

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Mazda 6 3° serie - 175 hp AT wagon Exceed

Fatto il primo controllino all'olio dopo 1500 km, all'acquisto l'olio si trovava 1 mm sotto il massimo, adesso dopo 1500 km siamo 3 mm sotto il massimo.
Quando diventa necessario il rabbocco????? E' meglio che mi reco in officine????
O è normale assestamento del motore.
Grazie

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Mazda 6 3° serie - 175 hp AT wagon Exceed

Finchè non raggiunge la tacca del minimo non fare nulla.
Mi sembra strano, però, che ti sia abbassato di 3 mm il livello dell'olio in 1500 km.
In teoria e/o in pratica dovresti arrivare al cambio dei 20000 km al livello minimo.
In sette anni non ho mai fatto un rabbocco. Controlla bene o fallo controllare e ricorda che l'auto deve essere ferma da alcuni minuti per far scendere l'olio nella coppa.
Personalmente l'ho sempre controllato alla mattina prima di metterla in moto.

Ciao

faso, direi qualcosa in più di alcuni minuti
Tutti dicono di controllare l'olio a "freddo" credo che almeno qualche oretta ci vorrà, che dici?

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Mazda 6 - III Berlina 2.2 D Exceed - Stormy Blue