Vorrei chiedere una info a chi possiede un diesel automatico come la mia....
Anche la vostra in queste giornate fredde alla prima accensione ( spia blu accesa) con marcia inserita ( drive) tiene il motore sempre sui 1800-2000 giri e non scende ( poco) nemmeno al variare della velocita' ? Poi si spegne la spia blu di motore in temperatura e tutto torna nella media.....

non se ne era già parlato qui? viewtopic.php?f=133&t=20289

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

No.....
Non intendo la messa in moto ma i primi km di marcia con motore fredo

No. Lo fa solo in parking e se la temperatura non e' troppo bassa.
Direi che se lo fa quando sei in drive c'e qualcosa che non va.

Fammi capire....quando la temperatura esterna e' di 3-4 gradi e il motore freddo le cambiate avvengono regolari o rimangono un pochino su di giri..??!!

Se e' fredda anche la mia rimane un po' su di giri nelle prime cambiate, ma e' proprio questione di 3 -4 marce, poi si mette a posto.

Ok grazie....con le temperature di questi giorni anche la mia solo 3-4 marce ma con il freddo del mese scorso ci volevano anche un paio di km.....
Sembra di essere un impedito alla guida

ciao, confermo che anche la mia in questi giorni con circa 9° appena accesa nei primi km tiene il minimo alto! cavoli mi stavo per preoccupare, meno male che ne avevate già parlato..
grazie.

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CX5 2.2 150cv AWD AT EXEED + Vision Assist Pack & Tetto, white pearl

Io a Torino non ho ancora avuto freddo, neanche al mattino, ma ricordo che anche la mia RAV4 2.2 D4D nelle giornate invernali teneva il minimo altro per 5/6 km prima di normalizzarsi.
Saluti

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Mazda CX-30 G 122 cv M/T Exclusive 2019

Auto precedente:
Mazda CX-5 2.2 D 150 cv M/T AWD Evolve + Pack 2013

Vi confermo che tutte le auto "serie" col cambio automatico ritardano la cambiata a freddo, per accelerare il riscaldamento del motore stesso. Mercedes VW e Audi certamente.