Salve a tutti, da un pò di tempo mi capita (spessissimo ma non sempre) di avvertire un fastidioso ticchettio (ta-ta-ta-ta) a bassa velocità, di preciso tra i 1000 ed i 1500 giri/motore. Ho pensato subito ad un battito in testa ma, passato velocemente dal mecca qualche giiorno fa questi, dopo aver effettuato la diagnosi davanti al sottoscritto, mi ha detto che la distribuzione è ok; ad essere precisi mi ha detto che il valore rpm (rotazioni per minuto, dovrebbe essere) è perfetto.
Potrebbe essere causato dal gasolio che ho messo l'ultima volta o faccio bene a preoccuparmi e andare nuovamente in assistenza, anche se ho letto in giro che è difficile che ci siano battiti in testa con i motori diesel?
In caso negativo, cosa potrebbe essere? vorrei andare dal mecca un pò più preparato questa volta...un saluti a tutti ed un grazie in anticipo a chi avrà la pazienda e la cortesia di darmi delle spieazione e dei suggerimenti.

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M6 136CV TD SW ANNO 2004 - 253.000 km

Ciao, penso che sia il tipo di gasolio. Se fai rifornimento alla pompa bianca ci stà questo fastidio.

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Mazda CX-3 2.0 121cv - 2019

Mazda 3 1.6 105 cv - 2011 - seconda serie


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Ex Mazda 6 sw 2.2 163 cv - 2009 - seconda serie con cambio catena a 70.000 km -

..in particolare, ho notato che questa specie di battito (ta-ta-ta-ta, a mò di mitragliatrice, tra i 1000 ed i 1500 rpm, come se ci fosse qualche cuscinetto che sta sfasando) si avverte a freddo e a motore ancora abbastanza caldo, ma solo se è stato spento da almeno una mezz'ora, per sparire completamente solo al raggiungimento diella ottimale temperatura d'esercizio..per questo sono sicuro che, inesorabilmente, questa serabbe raggiunta nel tragitto casa-assistenza, giusto per farmi prendere per svitato dal mecca...che non avvertirebbe più nulla...cosa può essere? provo con un pò tunap o con un bicchiere di olio motore due tempi?

..dimenticavo: non faccio quasi mai rifornimento a pompe bianche

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Che lo faccia a freddo è anche normale. Lo fa anche la mia in accelerazione tra i 1500-1800 giri ed ho un motore differente dal tuo. Ti ripeto, prova a cambiare tipo di gasolio e controlla il filtro dello stesso. Quanti km ha il tuo filtro gasolio? Devi considerare che con i km che hai sia normale che tu senta un battito. Purtroppo i nostri carburanti italiani fanno pena e negli anni ne risente il motore con battiti più forti a freddo, con leggeri vuoti in accelerazione in quel numero di giri da te segnalato. Prova a fare un pieno con del gasolio plus di Agip o Shell o Total-Erg e poi ci dirai.

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Ps: attenzione a l'olio che aggiungi al carburante. Può capitare che si possa rompere la pompa del gasolio!

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Ciao, tempo fa un mio amico meccanico ha versato dell'olio per miscela 2 tempi nel serbatoio
della mia auto asserendo che così facendo il motore avrebbe girato più liscio.
Io non ho notato nessuna differenza, nè in meglio, nè in peggio.
Secondo me si tratta di una leggenda metropolitana e niente altro.

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Auto: Ex M6 Td sport-berlina-(2004) grigio met. km 267000
ora Alfa Romeo 147 jtdm 150cv - vicina ai 400000 km
Fiat 500 D (1964).

quindi...in poche parole..secondo voi.. dovrei tenermi questa mitragliatrice nel motore?

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@ spiderman1966:
ho la stessa tua motorizzazione e rilevo identica "mitragliata".
Da me lo fa solo a freddo, la mattina, e dura al massimo 2/3 minuti.
Nel mio caso non è un rumore fastidioso nè acusticamente elevato.
Faccio sempre il pieno con 3 rifornitori di fiducia (Agip, IP e nobrand) ma le risultanze sono sempre le stesse.
Sinceramente ho smesso di preoccuparmene da molto tempo: la vettura va benissimo (mi tocco )

Saluti

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Dal 1998 al 2004 Mazda 626 Berlina 2.0 TDI
Dal 2004 al 2015 Mazda 6 Berlina Leather & Bose 2.0
Dal 2015 al 2019 Mazda 6 Berlina CD 2.2 MZR

Dal 2019 Mazda CX5 2.2 Executive MY2019

e quindi..secondo te nn c'è di che preoccuparsi? nn devo temere danni? ma...cosa può essere e quale la causa? nn so come tu usi l'auto, ma anche la mia in viaggio è una bomba...però ti assicuro..che se la lasci un pò raffeddare...e poi riparti..lo rifà nuovamente...basta che scenda un pò di temperatura...devi ammettere che è fastidioso ...basta avere qualcuno in auto (casomai un pò professore) che subito ti dice che batte in testa...

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Nooo! Per carità! non ho le competenze tecniche per dirti di non preoccuparti. Tra l'altro, per come descrivi il tuo problema, sembrerebbe molto più esasperato e presente rispetto al mio. Da me nessuno si è mai accorto di quel leggero "ta-ta-ta" a freddo. La mia M6 non entra in concessionaria mi sembra dal 2008 (quando fu sostituito il compressore della A/C) quindi non ho mai fatto presente la cosa. Il mio meccanico, che si occupa delle piccole manutenzioni, ricevendo l'auto ormai calda, non si è mai accorto di nulla. E di lasciarla lì a dormire la notte non mi passa per l'anticamenra del cervello: vivo sulla litoranea, fuori città, ed avrei seri problemi di movimento.
Io ormai ci convivo da un annetto, 2/3 minuti d'inverno, 1/2 minuti d'estate; poi più nulla per il resto della giornata.

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