Salve a tutti a breve dovrei fare la cinghia della distribuzione dei 240.000 km alla mia m6 143 cv. Dando uno sguardo su internet ho trovato due kit, uno della continental che ha una cinghia dentata 150 denti, 1 rullo tenditore, 1 smorzatore vibrazioni e 1 galoppino/guidacinghia a 189 euro circa ed uno della SKF che ha la cinghia 2 rulli e un galoppino mentre non c'è lo smorzatore a 263 euro. Poi la pompa invece ha un costo variabile da 26 a 56 euro. La mia domanda è se qualcuno sa indicarmi quanti e quali sono i pezzi da sostituire (i vari rulli e loro nomi) e se esiste anche una cinghia dei servizi e se qualcuno ha fatto la distribuzione utilizzando i kit che ho indicato sopra.
Aspetto vostre notizie grazie.

Io ho fatto la ditribuzione da poco (ho percorso circa 1000 km) e ho montato kit Contitech (continental) che comprende:
cinghia dentata (153 denti nel mio caso) + 2 cuscinetti + smorzatore idraulico + pompa dell'acqua).
Ho comprato tutto su Ebay UK (venditore AS CARS)e ho pagato tutto 250,00 euro (spese di spedizione comprese).

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Mazda6 SW Touring (136 CV).
filtro BMC/EGR chiusa/Castrol Edge 5w-40 + RX10-Friction Eliminator RENOX/Sintoflon dieselube.....
5,1-5,6 l/100km

Quindi dovrebbe andar bene quello della continental + la pompa dell'acqua. Ascolta quanto hai speso di manodopera? Grazie

Non ho speso niente perchè la faccio io nel mio garage.
Il preventivo che mi avevano fatto (pezzi+lavoro) era di 615,00 euro (meccanico generico,non Mazda).
Avevo chiesto per curiosita' mia personale.
Questa è la seconda distribuzione che faccio (la prima l'ho fatta a 95.000 km e la seconda a 185.000 km),normalmente non supero 100.000 km (questa è una mia fissa).

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Mazda6 SW Touring (136 CV).
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5,1-5,6 l/100km

Grazie e complimenti non è da tutti farsi la distribuzione

Per la tua che ha motore RF7J i denti sono 150, quindi prendi il kit con cinghia da 150 denti, prendi il kit con smorzatore dovrebbe costare sui 160-180€, la pompa dell'acqua invece costa 41€ e rotti della bolk BOL-D011259, lo acquistata 20 giorni fa, ed è la stessa del motore RF5C, come è la stessa la cinghia dei servizi CONTITECH 8pk1226 costa 24€, io ho acquistato tutto su Mister auto, prezzi ottimi e consegna rapida, lunedì porto la mia a fare guarnizione di testa (ho comprato il kit smeriglio per 126€ poi la serie di bulloni testata 40€, antigelo da 5lt da preparare e 1l. di olio), ho acquistato anche lo smorzatore di vibrazioni per 78€ in inghilterra, e le rondelle in mazda per 24€. La manodopera per fare tutto il lavoro compresa la spianatura della testa mi costa sui 400€ da meccanico generico della rete "a posto"

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M6 2003 SW CD touring 136CV 279.979 km finali Titanium grey
DEFUNTA ROTTAMATA CAUSA ROTTURA MARTELLETTI VALVOLE

domanda tecnica: per fare la distribuzione del motore rf 105kw ,ci vuole qualche dima, o attrezzo particolare, per la messa in fase? grazie,

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mazda 6 2.0cd wagon touring executive 2007 CV143 . KM186000




mia dal 05-03.2012.dal 15-07-15 egr chiusa e dpf eliminato .

Se non ricordo male da quello che ho visto sul manuale basta mettere in fase le pulegge sulle tacche di riferimento e poi bloccarle ( sia quella dell'asse a camme che la puleggia della pompa dell'iniezione ) con dei bulloni da fissare sul motore, devi togliere il supporto motore quindi sostenerlo per sfilarla

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M6 2003 SW CD touring 136CV 279.979 km finali Titanium grey
DEFUNTA ROTTAMATA CAUSA ROTTURA MARTELLETTI VALVOLE

Fatta la distribuzione, sostituita cinghia, cuscinetti e pompa acqua per 370 euro .... Mi sembra ragionevole.

A Milano? Tutto compreso?

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Mazda 6 SW Executive 2008 140 CV 166.000 Km